安全生产一线见闻｜武汉地铁19号线王然：安全生产不是一天一时的事

武汉地铁19号线花山河车辆段
荆楚网（湖北日报网）记者文放
今年6月是第22个“全国安全生产月”。端午节前夕，荆楚网（湖北日报网）记者走进武汉地铁集团各建设工地，现场采访“人人讲安全，个个会应急”主题教育活动情况。
6月19日，武汉地铁19号线二级项目经理王然通过实名制闸门，前往建设工地现场举行安全监督工作。

武汉地铁19号线二级项目经理王然正在检查安全保障设备
王然介绍，武汉市轨道交通19号线工程起于武汉火车站，止于高新五路口光谷保税区站，线路全长约24千米，全为地下线，设车站9座，全为地下站，设花山河车辆段一座。车辆段位于大长山路与花山大道路口的西南象限地块内，南侧为武九铁路及武黄城际，定位为线网大、架修车辆段，承担19、20、13号线配属车辆的大修、架修任务。

工作人员检查沿线安全
“花山河车辆段占地面积大，位置相对冷僻。”王然说，“为了避免出现安全管控死角，我们采用区块化管理方式。”
何为区块化管理？王然介绍，花山河车辆段分为运用库、检修库、其他单体三大区域，每个区域配备有多个监控探头。其中，运用库作为车辆段的咽喉所在，是安全生产工作的重要查验地区。为保证运用库设备及人员安全，施工现场采用“人管人，人盯人”制度，给每个工人背后安一对“隐形的翅膀”。
同时，轨行区是运用库“长出的藤蔓”，“我们安排工人不间断举行线路巡查，排查障碍物并为轨道做日常维护保养，保证列车安全平稳运行。”
“把好安全生产的第一关，从根本上防风险、除隐患、遏事故，是花山河车辆段项目部的安全指南。”王然说，“安全不是一天一时的事，而是长长久久的事。只有真正把安全生产意识内化于心，才能更快实现高质量发展。”

免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系光谷社区站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！