武汉新城区，有没有办法和光谷竞争呢？

小余冒 · 发表于 2023-5-13 11:03:42

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汽车动力采用新能源，看来是大势所趋，世界上主要的国家都已经宣布了限制或者停止油车生产的计划，快则7年，慢则12年，市面上将以新能源汽车为主（现在上小学的孩子，拿到驾照的时候）。
作为武汉汽车财产的主要集中地区，武汉经济开发区未雨绸缪，几年前就试图引进新能源汽车厂家，目前来看，已经有东风电动车和小鹏汽车了（小米雷声大，但雨点小）
江夏的通用汽车，也计划生产电动汽车了。
土地面积最大的黄陂区，本年初也说要引进北京的一家生产高端新能源汽车的厂家，在横店临空财产园建厂，年产汽车10万辆，产值500多亿（车价显而易见在50万左右）。
最新消息，武汉光谷也准备进入新能源汽车市场，上述三家的心情，会不会七上八下呢？

光谷准备拿出2亿

5月4日，武汉东湖高新区（光谷）发出《东湖高新区关于支持新能源智能网联汽车发展的若干措施》的公告，其中一条为假如能引进新能源汽车全国性总部的，最高可以奖励2亿元，地区性总部奖励2000万，其他方面还有许多支持措施，比如厂房减租等。
看到这里，黄陂网友长叹一声，咱们拿什么和光谷竞争呢？
有人说，你黄陂也可以悬赏啊，和光谷一样，也拿出几个亿广撒好汉帖。想法固然很好，但问题是，第一黄陂财政没有光谷那么富有，第二光谷背后有湖北省的支持，而黄陂，在武汉市的地位，也排在经开和江夏之后（汽车财产），简单说就是，在武汉，引进的好企业（大型、高新科技等）优先安排在光谷等三个国家开发区，他们不要，才轮到黄陂这样的普通地方。
网友们确实很担心黄陂计划引进的这家新能源车厂，最终被光谷横刀夺爱（对于企业老板来说，光谷这么好的优惠政策，确实吸引人，黄陂要想和光谷竞争，除非国家级临空经济示范区很快批准）

武汉，需要均衡发展

武汉，因为有大江大湖，交通方面比起北京西安这样的都会相对麻烦一些，假如高薪企业都位于光谷的话，对于长江对岸的大汉口和大汉阳地区的居民来说，上班将非常痛苦（黄陂新洲的大学生，愿意在老家拿3000的工资呢，还是去光谷闯一闯呢），开车走高速吧，过盘费油钱要花掉工资1/3，走市区免费道路，没有1个半小时到不了公司。
有的网友肯定会说，你不会去光谷买房吗？朋友，家里有房的话，为什么要受交30年房贷的痛苦呢？
还有人说，你不会卖了汉口汉阳的房子换光谷的房子吗？朋友，汉口汉阳人都有父母的，父母在汉口汉阳住习惯了，去光谷以后未必适应得了。
所以，网友们迫切盼望，武汉三镇，大学毕业生都能在家门口找到高薪工作，江北的居民，无需每天早出晚归跑到遥远的光谷（外地人应该没这个困扰，他们在武汉没有房子，所以去光谷生活和工作没有后顾之忧）
下图为黄陂盘龙城东西湖和光谷的间隔示意图，即使是直线也有40多公里，开车的话，确实遥远

从整体发展的角度考虑，武汉市三镇需要平衡发展，简单说，就是高新尖企业不能只集中在一个地方，作为市场经济的信奉者，小编支持各地公平竞争，武汉全部的城区，盼望对外招商政策都一样，大家拼的是服务，而不是靠给钱给地给户口来吸引企业。
黄陂，一个3000人以上的大企业都没有，好不容易有了一个投资意向，盼望其他城区手下留情，给黄陂留点高薪的工作。

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