光谷有轨L3开通在即！现在首列车已到货！附：光谷有轨远期规划图

从武汉都会留言板获悉， 我司（光谷有轨电车）于2018年启动增购17列车项目，增购首列车已于2019年3月30日到货。待车辆调试完成，以及电车司机培训合格后，将根据实际客流需求，择机开通L3交路，详细开通方案需报上级主管部分审批后终极确定。

2018年4月1日，光谷有轨电车正式开通试运营，我司根据《武汉市有轨电车管理暂行办法》开展运营管理。按照《市公交办关于同意有轨电车T1、T2线试运营的批复》订定行车构造方案，根据客流猜测体例L1和L2交路《列车运行图》，并按图构造交路运行。

2018年8月1日，根据实际客流情况，为收缩发车隔断，进步运营品格，调解行车构造方案，重新体例L1和L2交路《列车运行图》，并经上级主管部分批复同意后实行，发车隔断由原来10分24秒，收缩为9分30秒。开通一年以来，总客流凌驾九百万人次，日均客流2.47万人次，此中L1交路占日均客流的九成。现在团体运营情况良好。

L3线路预计2019年通车
在光谷尚未开通的L3、L4、L5、L6有轨电车中，呼声最高的非L3线路莫属。由于现在光谷有轨电车高峰时段L1线路关山大道段和L2线路大学园路段客流量较大，而且由关山口到汤逊湖的搭客许多，现在只能在今世花圃换乘，以是险些每个月，都有人在都会留言板咨询L3线路的最新盼望。

有网友体现：“迫切盼望可以或许立即开通有轨电车L3线，如许大量通行关山大道和大学园路的公交车搭客和私人车主会选择乘坐L3线路从华中大到汤逊湖。有轨电车高架通过南环铁门路和三环线南段还是很快的，不消等红灯避开了许多十字路口比私人车和公交车要快许多的，这点上风非常显着，如许做之后也可以减轻关山大道沿线的车辆拥堵。”该网友乃至发起：“把L2的一部分车辆调到L3来开行，就可以免却许多搭客挤在今世国际花圃这一站换乘的苦恼。”

对于光谷有轨电车L3线路的开通标题，东湖高新体现：“现在区交投公司正在举行车辆采购等干系准备工作，预计2019年年初开通后续交路。”

据相识，L3线路是从城铁汤逊湖站至华中大站，该线路的开通将方便庙山及周边住民前往光谷步行街，也可以方便地铁、城铁的换乘。
L6线路预计2019年通车
有佛祖岭附近的住民在武汉都会留言板咨询，他体现，本身在武大园附近上班，自从有轨电车开通以来，极大的方便了出行，但苦于L2发车时间隔断较长，换乘还必要二次刷卡，以是想咨询下佛祖岭到汤逊湖城铁的L6线什么时间可以开通?

对于网友咨询，官方复兴称：交投公司于2017年底启动车辆增购项目，预计2019年开通，现在增购车辆处于生产过程，交投公司将根据车辆配备及运营情况，优化行车构造方案，收缩行车隔断，镌汰搭客等车时间。

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我怀疑有轨电车就是拿出来骗经费的，或者说洗钱的！

这个车，又慢，又闷，又不稳。

鸡肋鸡肋 食之无肉，弃之无味。

呵呵，一堆炒房客在期盼而已

有轨电车，真的是吃饱了撑不过吧

渣渣

太慢了，阻碍交通

2号线南延线20.30后13分钟一趟，还好意思修有轨电车？

L5不通了吗