武汉地铁13号线，或许可以在黄陂多加几站，各位如何看呢？

磊明 · 发表于 2021-11-2 16:38:50

地铁13号线今日下一轮规划的希望很大

地铁13号线，从光谷至天河，经过了东湖高新、洪山、武昌、江汉、硚口、东西湖和黄陂区，规划里，13号线也是武汉市三条快速干线之一(分别是10号线、11号线和13号线），下图为武汉2035规划图册上的地铁规划，这三条线路在图上显示为深赤色（需要说明的是，小编引用的资料都为官方公开信息，来源可以包管）

从这个规划图上来看，13线过了府河以后，在黄陂只设置了3个站点，于是就有网友私信问小编，看能不能写点东西探讨下站点可否重新设置，小编深以为然，本文就将和各位探讨一下此方面的可能性会有多大。
13号线在黄陂区域内的走向

13号线从汉口进入东西湖，在宏图大道附近沿规划中的航城西路延长线进入宋家岗地区，到道路尽头以后折向东北，在机场东面往西进入中日财产园，然后沿陈天大道铺设，终点位于规划中的天河新市镇。
规划中，13号线在黄陂区域内设有三站，第一个是和17号线交汇的站点，位于现有的汉孝城际火车站附近，天河枢纽站（位于即将开工建设的天河高铁站），以及天河新市镇南侧的新天河站（在陈天大道以北将建设一个集居住和物流为一体的天河新市镇）。
走向和站点如下图所示（站点名称是小编推测，最终以官方公布为准）：

从这个线路图来看，13号线在黄陂区域内站点确实有点少，小编在卫星地图上测量了一下，从府河开始到天河新市镇，13号线在黄陂境内东弯西绕长度接近24公里，平均5-9公里才设一个站。
考虑到13号线是一条快速地铁，站点间距必须很大才能跑出80-100公里的时速出来，所以黄陂只设3个站点也是可以理解的。

但从武汉临空经济示范区的发展出来，再增加1-2个站点或许可以更好，小编想到了几个调解方案，这里分享给大家，欢迎各位批评指正。

不仅和17号线交汇，也和18线交汇，这样就可以在宋家岗会展中心以南，体育中心北增加一站出来
在横店中日财产园设一站，那地方以后是武汉临空经济示范区的高端制造区，没有地铁不行；
线路不走航城西路，走航城东路（航城东路两侧是宋家岗重要的住宅区，航城西路两侧居民不多），这样走的好处是，可以和地铁7号线在汤云海站换乘，可以在会展中心北面设站，可以在兴龙路和17号线换乘，一举三得（照顾到了恒大龙城周边的一堆小区）

下图中，黄色线路和站点是规划图上公开的规划，白色是小编设想的路线和站点

武汉市第五轮轨道交通建设规划

一切顺利的话，武汉第五轮轨道交通规划将在2023年上报并批准，优先度靠前的线路当年有望开工。
13号线有其优势一面，涉及到武汉第四个国家级开发区（武汉临空经济示范区，又叫天河航空城）以及天河航空枢纽，是武汉市又一条东西向的地铁大动脉，建成后可以缓解2号线的压力，有利于光谷人民的快速出行，所以13号线如果2023年就开始建设极为正常。
但不利的方面也很明显，13号线全长60多公里，按武汉市地铁修建的一般原则，40公里以上的线路都是分期建设（12号线也是分为江北段和武昌段），在首期基本都是市区段的情况下，第五轮规划会把通往天河的路线纳入吗（如果13号线也分1-3期建设的话，黄陂段肯定是第2大概第3期，进不了武汉地铁第五轮）