大热门！刚刚！武汉这条万人等待的地铁传来新消息

今天有雨 · 发表于 2021-12-15 13:35:45

地铁17号线拟纳入第五轮地铁规划

不久前，武汉地铁17号线更新至武汉规划一张图的消息不胫而走，与早前官方回复武汉地铁17号线有望纳入武汉第五轮轨道交通的消息叠加，让这条地铁线路引起极大的关注。

从武汉市轨道交通线网规划修编（2014-2049），到武汉市轨道交通线网规划(2018-2035年)等，多个版本的地铁规划中，均有武汉地铁17号的身影。

最新规划显示，武汉地铁17号线为市域快线，由天河机场到黄家湖，该线路全长55公里设站19座，旅行速度应达到60km/h，要求平均站间距不低于3.0km，且线路设站原则上以设置与其他线路的换乘站为主。目前，轨道交通17号线工程处于前期方案研究阶段，拟纳入第五期建设规划，最终线站位方案及建设时序以国家关于建设规划的批文为准。

地铁17号线走向及站点完整示意图：

17号线规划为武汉地铁外环的一部分
可能与29、30号线贯通运营

武汉轨道交通“外环线”可能有两种方案：
①地铁17号线+地铁20号线+地铁19号线；
②地铁17号线+地铁30号线（部分）+地铁29号线（部分）+地铁20号线+地铁19号线

此外，关于武汉地铁17号线还有另一个话题点，武汉地铁17号线与规划地铁20号线、地铁19号线有望形成武汉轨道交通的“外环线”，与武汉地铁12号线的首条环线地铁（内环）相对应。

根据最新规划一张图显示，地铁17号线与地铁30号线直线连接，地铁30号线与29号线也有大量线路重复，后期可能贯通运营。

根据最新武汉规划一张图显示，武汉地铁17号线起于天河机场，终于黄家湖，穿越黄陂区、东西湖区、汉阳区、经开区和洪山区，途径地区对应楼市板块依次为天河机场、黄陂区空港新城、东西湖区临空港新城、汉阳区新汉阳火车站（黄金口）、经开区核心、洪山区青菱/黄家湖新城等，共7个片区。

就城市留言板最新消息来看，武汉地铁17号线仅有线路走向的大致规划，并没有确定具体站点的相关信息。

根据武汉规划一张图，并对照武汉轨道交通远景规划图（2018-2035）等示意图，武汉地铁17号线可能站点设置为天河机场、天河高铁站、佳海工业园（宋岗三路）、会展中心、网安基地（塔西路）、三店大道（金北一路）、五环体育中心（金山大道）、吴家山（吴家山公园）、五环大道、朝阳街（慈惠街）、黄金口、新汉阳火车站（武汉西站）、后官湖、沌阳大道、神龙二厂、万家湖、青菱大道、黄家湖三街等附近站点，共18站。从规划图上可以看出，地铁17号线可能与地铁26、18、6、14、1、4、23/24、3、10、5、8号线等线路存在换乘，其中地铁6、1、4、3、8号线已开通，地铁6号线二期、地铁5号线有望今年年底开通。

未来17号线或与29/30号线贯通运营
根据光谷交通公众号发布的光谷交通规划2018-2035示意图，地铁30号线与地铁29号线为东湖高新区南部的两条地铁线路，且可能有较长路段并行或共线。

武汉城市留言板最新消息也确认了地铁30号线的规划和大致走向。

武汉地铁30号线走向示意图：

武汉地铁29号线与30号线一样，也是远景规划线路，最早规划走向为关山到左岭，地铁9号线走向公布后，地铁29号线走向缩减为从汤逊湖到左岭。

地铁29号线走向示意图：

下面，来看看17号线的具体规划站点位置（根据武汉规划一张图分析，线路未审批，不代表最终站点）：

一、北起天河机场重点带动天河会展城

即现有天河机场地界，在现有天河机场站及周边，为沿江高铁预留天河高铁站。地铁规划17号线从天河机场南下，由黄陂区后湖宋岗三路进入空港新城板块，自东向西经过兴龙路，穿过绿地天河国际会展城。

天河机场站（换乘2、7、20号线）：即已有地铁2号线天河机场站，未来新增地铁17、20号线也可能以此为起点站，共用同一地铁站。

天河高铁站附近站点（换乘13号线，可否换乘20号线待定）：可能位于天河机场以东方向，为引接沿江高铁而新建的高铁枢纽站，沿江高铁在此设置武汉天河站。

（图片来源于黄陂观察公众号）

沿江高铁涉及到合武高铁、西武高铁、汉宜高铁等多段建设，沿江高铁武汉天河站目前已启动前期建设。

佳海工业园附近站点：规划一张图显示站点设置在宋岗路与宋岗三路交汇处，周边为工业园区，仅有一个老盘凤凰水岸公馆现房在售。距离盘龙城叶店-刘店有一定距离。

天河国际会展中心附近站点（换乘13号线）：该站点位于兴龙路与航城西路交汇处，也是汉孝城铁盘龙城站所在，同时也是绿地天河国际会展城的核心商务板块——天河国际会展中心所在，规划可能和13号线换乘。

站点大致位置及周边楼盘分布：

超大体量绿地天河国际会展城项目就是以会展中心为中心布局的。

二、东西湖区17号线沿临空港大道建设
预计有6个站点

地铁17号线从四环线附近进入东西湖区临空港新城，基本是沿着临空港大道自北向南铺设，在临空港新城中心区与已建成地铁1号线平行。

网安基地附近站点：该站设置在临空港新城径河以北的区域，临空港大道与塔西路交汇处，也是临空港新城主要的财产聚集地，也是国家级网安基地所在，周边网安财产产学研集群已成，财产氛围浓厚。具体位置是临空港大道与塔西路交汇处，目前周边在售楼盘仅有天赐金龙城一个，不过实际距离相当远。

三店大道附近站点：该站点位于临空港大道与金北一路（三店大道）交汇处，周边也是临空港在售楼盘最集中的区域，几乎是一个盘挨着一个盘，白热化竞争激烈。不过正站点500米范围内并没有什么盘，多数盘集中在地铁1号线三店站附近。

五环体育中心站（换乘6号线）：该站设置在临空港大道与金山大道交汇处，是6号线二期的换乘站，地段相当好。金山大道是东西湖区东西向的发展轴，无论是路况还是周边发展都相当不错。周边称得上地铁上盖的仅金辉世界城一个。

站点大致位置及周边楼盘分布：

吴家山附近站点：该站位于临空港大道与东吴大道交汇处，这个地段也是东西湖区最中心的地段，商业、教育、医疗、公园等最好的城市配套基本都在周边。

五环大道站（换乘1号线）：该站点也是地铁1号线的五环大道站，位于临空港大道与东西湖大道交汇处。站点所在的东西湖大道以南以前是都市工业比较集中的区域，近年来大规模迁出重新开发，也是吴家山老城区品质住宅比较集中的区域，比如江樾云著、融创九坤璟宸时代。

朝阳街附近站点：该站所在是慈惠街街道，以前是农场聚集的地方，现在都市工业厂房和蔬果种植基地比较多，城市界面基本属于乡镇级别，周边也没什么楼盘开发。

站点大致位置及周边楼盘分布：

三、黄金口站、武汉西站规划为大型换乘站

地铁17号线从东西湖区跨过汉江，由黄金口进入汉阳区，与地铁4号线换乘，到达新汉阳火车站，途径汉阳只有两站，不过串联新汉阳火车站（又叫武汉西站）的功能却非同小可。

黄金口站（换乘4、11、23号线）：该站也是地铁4号线的黄金口站点，位于汉阳区三环线与四环线之间，汉阳大道以北，地铁4号线再往西就进入了蔡甸区中法生态新城。黄金口站为4、11、17、23号线四线换乘站，其中4号线已通车，11号线该段已列入第四轮地铁规划。

武汉西站（换乘11、14、23号线）：武汉西站（新汉阳火车站）是汉十高铁规划设计的始发站，建成后，将连接汉十高铁、沿江高铁等线路，成为一座辐射湖北西部和南部的高铁站。届时，武汉将拥有武昌站、汉口站、武汉站、光谷火车站（武汉东站）、新汉阳火车站（武汉西站）等5座火车站，成为继北京之后全国第二个拥有5座火车站的城市，数量并列全国第一。武汉西站规划11、14、17、23号线换乘。

不久前，汉阳区政府发布了关于武汉市汉阳站站城一体化区域城市设计及站区综合体建筑概念方案国际征集公告，公共内容如下：

2017年12月中国铁路总公司和湖北省政府批复的《武汉铁路枢纽规划(2016-2030年）》明确汉阳站是武铁路客运枢纽 “四主两辅”的主枢纽之一。《武汉市国土空间总体规划（2021-2035年）》提出将围绕机场和铁路车站形成“一港四主两辅”的国家级枢纽格局，新增西武福高铁、沿江高铁等骨干线路，形成以武汉为中心的“超米字型”高铁网络。汉阳站作为西武福高铁的重要枢纽、武汉市“一港四主两辅”的主枢纽之一，是武汉市规模最大的铁路枢纽（13台24线），对于武汉市建设国际性综合交通枢纽城市有着重要战略意义。

本次国际征集目的是进一步研究高铁4.0新标准和要求，坚持国际视野、高点定位，借鉴国内外高铁枢纽片区规划、建筑设计、建设和运营管理先进履历，征集具有世界领先程度、荆楚地区特色和可实施性强的站城一体化区域城市设计及站区综合体建筑概念方案，指导下一阶段汉阳站高铁枢纽的规划建设工作。

方案征集范围示意图：

新汉阳火车站规划位置示意图：

（图片来源：铁路建设规划）

站点大致位置及周边楼盘分布：

四、经开区附近规划4个站点

根据规划一张图显示，地铁17号线从汉阳三环与四环间南下，从三角湖进入江汉大学北侧，然后自东向西穿过江汉大学，经后官湖东北方向进入沌阳大道，再沿着沌阳大道自北向南纵贯经开核心区。

后官湖附近站点：该站设置于江汉大学北侧博学路与碧海路交汇处不远，该区域属于经开开发比较早的区域之一，依托于江汉大学的建设，周边城市配套和居住氛围都还不错。早期曾诞生万科金域蓝湾等品质楼盘，目前也是区域内房价比较高的区域之一。

沌阳大道站（换乘3号线）：该站为地铁3号线沌阳大道站，规划为换乘站，位于沌阳大道与东风大道交汇处，东风大道为经开区东西向的核心发展轴线。周边也是经开工业园区比较集中的地方，居住小区也许多。沌口大道沿线在售楼盘基本都在北边，距离该站都相当远。

神龙二厂附近站点：该站位于沌阳大道与车城东路交汇处，周边基本是经开核心区的车城中心了，神龙工厂、东风本田都在周边，而且都市工业园区也比较集中。周边较近的仅有招商武汉城建未来一个楼盘，也是神龙工厂的旧改项目。

万家湖附近站点（换乘10号线）：该站位于沌阳大道与江城大道交汇处，万家湖片区是经开区比较边边的区域，距离东风大道和地铁3、6号线站点都非常远，在楼市中也是价格较低的区域。目前能看江的德信阳光城江宸在售。

站点大致位置及周边楼盘分布：

五、青菱片区规划2个站点
至于黄家湖三街站

地铁17号线最后在白沙洲长江大桥与沌口长江大桥之间，穿过万里长江，进入洪山区青菱西岸，最后穿过青菱湖到达终点站黄家湖大学城，再与规划地铁30、29号线对接进入光谷中心城。

青菱大道附近站点：该站位于青菱大道建群二路与青菱河西路之间，所在的青菱西岸是目前洪山区比较热门的刚需购房选择，得益于洪山区的中心城区的地位，当然价格在三环外也是比较有竞争力的。不过区域内除青菱大道、武金堤路等交通路网建设较快外，其它配套兑现还是比较慢的，在售楼盘主要集中在三环线附近和巡司河以南。站点附近仅旭辉江山境一盘，该盘定位为区域第一品质改善盘，距离比较近。

黄家湖三街站（换乘5号线）：该站位于黄家湖西路与黄家湖三街交汇处附近，所在也是地铁5号线南延线确定的黄家湖三街站，规划与5号线换乘。黄家湖大学城是黄家湖区域开发比较早的区域，区域内各项生存配套还是比较齐全的，不过品质一般。周边距离近来的是刚入市不久的新盘和雅东方。

地铁5号线已确定年底开通，南延线规划也已确定。根据武汉地铁集团最新消息，地铁5号线南延线预计年底会动工。

站点大致位置及周边楼盘分布：

综合点评：
目前，武汉地铁17号线的规划仍处于前期方案研究阶段，规划一张图只是给出了一个大致的线路走向和站点设置示意，是否能纳入第五轮规划存在较大的不确定性，毕竟第四轮规划调解方案才上报，第五轮规划方案及上报、批复少说也得5年左右，就算批复，真正建成也可能在10年之后。

该线路几乎串联了大武汉一多半的开发区和新城，特别是有可能打通了经开区与东湖高新区两个龙头开发区，线路规划对城市发展的推动作用还是非常值得等待的。

注意：本文站点根据2021年12月“武汉规划一张图”分析，线路未审批，不代表最终站点

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