刚刚！地铁9号线、12号线传来新消息

韓雲 · 发表于 2020-10-14 22:06:44

1、50亿！长江新区大型商业综合体--金茂TOD选址定了！
金茂长江TOD项目选址确定于长江新区兴盛路西北侧，项目总投资约50亿元。据悉：谌家矶片区目前还处于拆迁及供地阶段，项目还未正式启动，项目地块位于兴盛路西北侧，因还未完成征收供地，详细开工时间未知。

武汉长江TOD综合体项目选址在长江新区起步区谌家矶核心地段，建设内容包括企业总部及产业研发基地、5A甲级写字楼、超星级酒店、高端生态主题商业街区、大型商业MALL等。项目位于长江新区核心腹地，高点定位，承接主城与长江新区的枢纽，且作为建设长江新区打响的“第一枪”。中国金茂将遵循“城-人-产”发展理念，通过TOD模式打造新城，改变城市发展格局，实现片区功能升级，优化城市空间形态、提升城市消费能级、进步城市运转效率。

2、武汉四环线将于年底“画圆”！
据悉，目前武汉北四环路面沥青摊铺工程已完成过半，预计今年年底，四环线将全线贯通。北四环是四环线新建段中线路最长、投资最大的区段，全长47公里。

北四环已铺好的路段：

整个四环线位于武汉市三环线和绕城高速公路之间，线路全长148公里，采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速100公里，是武汉市“环形+放射”的道路骨架网络的重要组成部门。目前，四环线西线、南线及沌口长江公路大桥已建成通车，青山长江公路大桥已基本建成，东线、北线即将建成。今年，整个四环线将“画圆”贯通。

3、514亿中标！地铁12号线终于定了！
10月8日，12号线工程PPP项目候选社会资本排名在湖北招标网公示，期待已久的地铁12号线PPP项目终于定了，中国铁建及中国中铁所属企业组建史上最强地铁联合军团，拿下总投资高达514亿元的地铁大工程！

其中，12号线A部门建设内容：即PPP部门包括全线站点等工程，总投资约为318亿元。12号线B部门包括一段两场和全线通信、信号、设备等工程，总投资约为196亿元。项目采用BOT（建设-运营-移交）运作方式实施，合同履行期限为30年。

根据招标公告显示，本项目合作期为30年，预计始于2020年11月底，终于2050年11月底；武昌段预计于2024年12月底建成通车，运营期约为26年，江北段预计于2025年12月底建成通车，运营期约为25年。

根据此前官方公示的环评文件，有网友绘制了12号线部门站点位置，仅供参考。
博览路地铁出口表示图：

四新中路地铁出口表示图：

4、最新消息！武汉东站有望年底建成！目前已批复建设的线路不包括9号线！
武汉市发改委近日回复一批重要提案，其中就有涉及到地铁9号线、武汉东站。

根据市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》(武政办〔2018〕155号)，9号线已纳入线网规划，规划途径庙山地区。根据国家相关政策规定，城市轨道交通系统应纳入城市轨道交通建设规划并报国家相关部委审批。目前国家已批复的武汉城市轨道交通建设规划不含9号线。

根据市政府有关工作部署，目前正在会同有关单位研究第四期建设规划调整方案，并已在申报方案中重点考虑了9号线一期工程。国家对于建设规划审批和相关技术指标有明确规定，我委将严格依据国家政策规定合理制定申报方案，并在完成建设规划环评、规划符合性审查等专项审批手续后报国家相关部委审批。

武汉东站有望在年底建成通车，该站投入运营后，将增加武咸城际本线逐日开行列车对，主要便于咸宁到武汉市武昌、光谷区域来往，吸引更多客流。届时，市交通运输管理部门将组织公交企业开展客流需求调查，根据地面道路客流需求变化情况，优化途经庙山地区地面公交线网，加强公交线路的接驳和覆盖。

5、杨泗港商务区附近用地正在规划中
近日，有白沙洲热心居民在武汉城市留言板上咨询：建议在八坦路两侧商业商务用地中引入一个超高层写字楼附带大体量中高端商业体项目，以此撑起武昌南部中高档商业氛围，成为杨泗港武昌商务区核心商业体。引入商业体如：大悦城、万象城、苏宁广场、吾悦广场、来福士广场、银泰城等。

洪山区回复如下：张家湾片区已规划商业区目前有龙湖三千、季佳荟、居然之家。关于杨泗港商务区附近用地正在规划中。

杨泗港商务用地：

6、丁字桥南路马湖十字路口正在刷黑！即将通车
9月30日，据地铁族网友分享，丁字桥南路马湖十字路口正在刷黑！

国庆竣事后，丁字桥南路施工进展。

地铁族网友分享，丁字桥南路东南角现况。

从图中进度来看，丁字桥南路通车在望，“三面铁路一面湖”的南湖居住区交通现状将得到一定的改善。此外，横跨铁路的丁字桥南路主桥及道路已经完工，桥面已经摊铺上了沥青。丁字桥南路工程道路全长660米，宽40米，其中重要工程节点是高架桥跨越铁路线。目前施工职员正进行收尾作业。丁字桥南路是南湖地区重要交通通道，建成后将极大缓解南湖交通拥堵状况。

7、最新消息！光谷瑜家山学校预计明年9月投用！
最近，很多朋友都在问喻家山学校的有关情况。据东湖新技术开发区管委会最新消息：经教育局核实,经了解，该校还在建设中，预计2021年9月投入使用。目前尚未明确是否合作办学，教育部门将统筹考虑，尽可能为辖区提供更多的优质教育资源。新校投入使用一般从起始年级开办，是否开办高年级根据当年生源摸底情况是否达到开班条件而定。入学招生、划片相关政策每年6月我局会对外公告。新校投入使用前都会做环境监测，在确保合格后方可投入使用。

据此前东湖高新区教育局工作职员介绍，光谷喻家山学校于2018年10月开工，目前，正在进行基础阶段的施工，计划2021年建成。该校是一所九年一贯制学校，位于关山大道创业街片区，详细学区划片范围未定，要以当年教育部门公布的文件为准。

8、青菱大道现在正在提档维修，未来会与三环线相接
近日，有白沙洲热心居民在武汉城市留言板上咨询：青菱大道现在正在提档维修，请问青菱大道会连接上三环吗？
南郊路（丽水路—杨林二路）提档升级工程：

洪山区回复如下：经区建设局建投公司调查核实，南郊路（白沙四路-丽水路）道路长约2400米，红线宽30-45米。根据规划一张图，南郊路与三环路相接。

据了解，南郊路通过新建匝道连接三环，由于西武高铁过江通道方案暂未确定，南郊路与三环线的详细衔接方案未最终确定。待南郊路接驳三环线方案和南郊路实施主体确定后，我公司会根据上级部门安排尽快开展相关工作。

为改善区域交通出行能力，提升洪山区青菱街营商环境，洪山区城投公司已于2020年6月启动了南郊路（杨林二路-丽水路）升级改造开工建设，参照重载交通、景观大道的标准实施，改造后为沥青混凝土路面，预计2022年6月建成通车。更名为青菱大道，将有利于提升市级青菱都市工业园区品牌形象，展现城市的名片，促进青菱地区的发展。

另据了解：南郊路（杨林二路-青菱河路）段为双向6车道，西侧为20m防护绿地，为交通及生产提供隔离带，南侧为十里长渠景观渠道；南郊路（青菱河路-丽水西路）段为双向4车道，另有2股非机动混合车道，实际是双向6车道，道路西侧为区域村集体用地，已建设为住宅楼，东侧为园区已入驻企业，周边土地为企业自有用地，区域用地性质都已在规划中明确。住宅用地开发进入尾声，区域整体规划有南北向新武金堤路（双向6车道）、青菱湖西路（双向4车道）进行车辆分流，建成后能够满意区域内交通需求。

9、飞龙大道年底开工
近日，有网友在城市留言板上留言，飞龙大道什么时候动工？盘龙一路会连接飞龙大道吗？

官方回复如下：府河大道，即我区重点建设项目之一的盘龙城飞龙大道盘龙大桥至岱山大桥段，该段道路起于盘龙大桥，沿府河西堤，止于岱山大桥，路线全长约5.8公里。利用已建成的府河西堤压浸台（盘龙城遗址公园处利用堤顶），规划红线30米，拟按城市次干路双向四车道标准建设，并分别于岱山大桥和盘龙大桥设置上、下匝道。目前该项目正在开展前期设计工作，计划2020年12月开工建设。盘龙一路会连接府河大道。

本项目主线西起于盘龙大桥，东止于岱山大桥，长约4.87km。
飞龙大道推测走向图（非建设规划，仅供参考表示）：

此外，在现状盘龙大桥两侧各修建一条平行式匝道，连接盘龙大道，匝道长度分别为380m、300m；项目主线按城市主干路兼二级公路标准建设，主线红线宽15m-30m，双向4车道；盘龙大桥两侧各修建连接盘龙大道的平行式匝道宽9m。

另在岱家山大桥两侧各新建一条上、下匝道，分别连接盘龙大道及西湖堤，匝道长度分别为498.42m、421.18m。

盘龙城（包括汉口北）东西长，南北短（东西直线长13公里，南北直线宽5.5公里），自然东西向的道路要少于南北向公路，主干道方面，从黄陂2035规划来看，盘龙城东西向道路共有4条，分别是已建的巨龙大道、待改造的腾龙大道和规划中的飞龙大道和祥龙大道（祥龙大道西半段部门已建成）。

10、南湖大道（珞狮南路－民族大道）、两湖隧道（南湖段）工程新进展！
从武汉城建集团获悉：两湖隧道工程（南湖段）环评公示，约135亿！

南湖段起点位于卓刀泉北路卫健委门口，与东湖段地面主线顺接，起点桩号K7+400。主线通过明挖转换沿卓刀泉北路接入地下，在珞喻路之前盾构始发，采用叠层双向6车道15.5m盾构沿卓刀泉南路推进，依次下穿珞喻路卓刀泉高架、现状地铁2号线、拟建地铁11号线虎泉车站、雄楚大道高架、南湖、南湖大道。过南湖大道后，盾构下穿狮子山，沿华农南荟路向南推进，下穿铁路南环线后在狮子山戒毒所西侧与三环相交。

南湖段从卓刀泉北路主线入口至三环线互通采用双向六车道规模建设，设计速度50km/h，主线长8.015km。沿线设置卓刀泉北路主线出入口1处；匝道出入口1处，位于南湖大道；地下立交2处，分别位于文荟街和终点三环线。
卓刀泉北路出入口结果图：

南湖大道出入口实景平面结果图：

另外，据了解，三环立交为本项目的终点立交，本项目终点近期止于三环线节点处，立交的近期功能是：为三环线与本项目主线之间的交通转换提供服务。考虑本项目主线有远期向四环延伸的必要性和可行性，互通设置的过程中，充分考虑了主线延伸之后，互通设置为八个方向均能进行交通转换的全立交的可能性。
三环线出入口结果图：