怎样打造一小时通勤圈、一日生活圈？武汉城市圈要“织”这些“交通网”

武汉城市圈将构建区域交通办法“一张网”，实现城市圈交通一体化！7月5日，武汉市自然资源和规划局网站发布了《武汉城市圈综合交通一体化规划公开招标公告》（以下简称《公告》）。

《公告》所提出的采购需求显示，为提升交通枢纽服务功能，推动交通走廊办法科学结构，完善圈内城市间衔接网络，支持城市圈国土空间规划编制，将开展《武汉城市圈综合交通一体化规划》编制工作， 以打造一小时通勤圈和一日生活圈为目标，完善武汉城市圈内航空、铁路、公路/城市道路、水运、轨道交通等客货运输融合发展的规划体系，尽快形成客货协调、结构完善、立体互联的多层次交通网络，着力增强一体化发展的交通承载能力，实现从“瓶颈制约”向“初步适应”、“引导发展”重大跨越。
根据采购需求，武汉城市圈将构建区域交通办法“一张网”，实现城市圈交通一体化。具体体现在：
● 优化区域干线道路系统，实现区域干线路网“一张网”。研究武汉与其他城市、其他城市之间多种功能道路的分级对接，形成武汉城市圈干线路网“一张图”。以1 小时出行为时间目标，研究武汉与周边重点城市间快速直达通道结构方案。
● 打造多模式一体化公共交通系统，推动区域公共交通“一张网”。推动建设轨道上的城市圈，优化结构干线铁路、城际铁路、市域快铁和城市地铁构成的“四网融合”轨道交通网络。规划结构一批市级客流与城市公共交通换乘枢纽，推动多种客运方式一体化衔接。研究城际公交、道路客运、城际出租车运营模式和管理体制，促进区域公交服务均等化。
● 整合各市骨干绿道系统，形成区域绿道“一张网”。研究各市骨干绿道系统衔接，形成结构合理、互联互通的区域绿道“一张网”。明白区域绿道功能层级，统一建设尺度及要求。
● 打造区域一体化货运物流系统，形成货运通道“一张网”。打造区域多层次的物流节点体系；合理组织区域集疏运货运交通，完善区域铁路、道路为主体的货运通道“一张网”。
采购需求还提出，认识与定位武汉城市圈交通枢纽功能，构建枢纽集疏运体系构筑城市圈组合型的综合交通枢纽体系，以旅客联程运输、货物多式联运为焦点，构建枢纽集疏运办法体系；识别城市圈综合交通廊道，构建供需匹配的高等级交通办法体系识别武汉与其他圈内城市、圈内城市之间交通走廊，构建供需匹配的复合交通走廊，支持 1 小时交通圈目标。
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《武汉城市圈综合交通一体化规划公开招标公告》
《采购需求》
（长江日报大武汉客户端出品 资料来源：武汉市自然资源和规划局网站 编辑整合：符樱）
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