武汉向东发展并不是放弃孝感咸宁，而是创开国家级都市圈的必要

大溪谷 · 发表于 2022-6-30 20:24:35

武汉向东发展并不是放弃孝感咸宁，而是创开国家级都市圈的必要

武汉都市圈暂时放弃孝感、咸宁与江汉三市，一路沿江向东发展，这是湖北省迄今为止最为明智的选择。
有人说，武汉选择向东就是选择了大别山区，放弃了江汉平原，其实这是一种误解。武汉没有也不会放弃江汉平原，也不会往大别山区挺进。所谓的武鄂黄黄核心区，我的理解就是武汉+鄂州+黄石+黄州区+黄梅县+团风县，仅此而已。

为什么我对黄梅县念念不忘？很多人以为我是黄梅人，其实我一共就去过两次，而且只去了小池，没有去过黄梅县城。小池是武汉辐射九江进而影响江西北部的桥头堡，战略意义非常重要。可以如许说，镇级建制的小池，是湖北最东边的经济特区，这就是小池非比寻常的地方。

武汉向东的理由是什么呢？
第一，武汉以东有黄金水道，从武汉到安庆再到南京和上海，一路都是深水航道，最浅的地方也有6米的维护水深。武汉要打造中西部地区的水运枢纽，不向东发展，完全说不过去。
第二，鄂州、黄冈、黄石三座城市相隔很近，鄂州与黄冈只隔了一条江，与黄石只隔了一个湖，且鄂州本身即将与武汉光谷连成一片。最近几年，武汉光谷一路东进，其前进趋势连武汉本身也掰不回来，已经冲出武汉五环线，进入鄂州葛店区域。光谷科创大走廊更是深入黄石，只等时机成熟就直插江西九江。
随着武鄂同城化的进一步推进，鄂州城区将与武汉直接相连，就像广州与佛山同城发展一样。武鄂同城了，相当于武鄂黄黄都实现了同城，武汉都市圈也就乐成了。

第三，武汉往北是黄陂的山区，要跨过湖沼才气与孝感相连。现在武汉城区的范围最远能到盘龙城，还过不了天河机场，万万不可能与孝感连片。武汉往南到咸宁也很难，因为被梁子湖与斧头湖挡住了去路，中间只有高速公路与铁道线所经区域是陆地，融城发展根本无从谈起。往西也是云云，最远只能到东西湖的城区和蔡甸的城区，其他区域都是农田与农村。说实话，如果武汉选择往西发展，那才是犯了致命的错误。摊大饼模式的老祖宗成都尚且知道西控，给成都平原留点耕地，难道崇尚聚集发展的武汉反而不知道这个道理吗？
最近，汉口以西各地的网民都酸溜溜的，认为武汉不要他们了，各种抱怨。这些地区认同武汉，一心向汉，这是好事，说明武汉这么多年搞1+8城市圈没有做虚功，而是让兄弟们得到了实实在在的好处。如果武汉总是对兄弟们进行盘剥，我估计他们都恨不得早日摆脱武汉，解除束缚。

但是，湖北的资源很有限，武汉也没有想象中的那么强。湖北当初让武汉带8个兄弟一起走，相当于给武汉这头老黄牛套了8具沉重的枷锁，怎么可能走得动？以广州之强，尚且没法一口气带8个兄弟一起发展，更何况是经济实力远不如广州的武汉呢？
武汉这些年既要发展本身，也要照顾兄弟，既要与成都、杭州等对手竞争，也要看省里面的脸色，着实非常艰难。武汉这些年发展成绩不理想，GDP不如成都这个拼多多，现实上就是拜湖北省所赐。湖北省给武汉的负担太重了，要求太多了，已经超出了武汉现阶段的能力范围，最终适得其反。

现在，湖北省终于意识到了这个问题的严重性，开始给武汉解套减压，这是大大的好事。将汉口以西的5个城市暂时排斥出局，让武汉与鄂东三市融合发展，这是一步好棋。一方面，武汉的负担可以有效减轻。另一方面，湖北省与武汉市的资源可以得到有效利用。再者，鄂东三市对武汉的支撑作用，也远大于汉口以西地区。

提出武汉城市圈这个概念至今已经有20年了，但武汉都市圈迟迟没有得到批复，而成都、西安、长株潭都市圈纷纷先行获批，这是为何？因为武汉1+8太大了，经济占了湖北省60%以上的份额，人口也接近60%，如果国家就如许批复了，那真是一个笑话。

武汉城市圈主动收缩范围，突出核心与重点，反而提高了竞争力。我估计，最迟到明年，武汉都市圈就可以获批落地。这一次，湖北省总算是整明白了，值得点赞！
按照武汉都市圈得天独厚的地理条件，十年之后，武鄂黄黄四大城区将初步融合在一起，形成中西部地区最大的连片建成区，这不是成都都市圈和长株潭都市圈可以比的。
有人说，汉口是扶不起的阿斗，居然争不到发展的主导权。其实，汉口一没工业，二没高校，三没科研机构，怎么拼得过光谷？以制造业为主导的武汉经开区尚且不是光谷的对手，汉口一个纯商贸服务中心，拿什么与光谷竞争？

等到武汉都市圈发展好了，有余力了，肯定会回过头来带动汉口以西各地的发展。究竟汉口是武汉的商贸服务中心，不可能被边缘化的。有汉口在，汉口以西各地就有希望。
孝感也不要酸溜溜的，因为江北地区还有一个刚刚成立的长江新区即将起步。长江新区现在是省级新区，未来有可能获批为第二十个国家级新区。我曾经发文说过，长江新区应该对标雄安新区，打造成武汉的未来之城、梦想之城、创新之城，是武汉未来30年的发展保障。有长江新区在，别说孝感不要着急，就算是河南信阳也有望分一杯羹。（2022年6月26日于武汉后湖）