花湖机场，湖北新门面！内陆变前沿，你看行不行？

在长江中游那旮旯的中心地带，湖北鄂州花湖机场起来了，不光把区域经济的脉络重新弄了一遍，还成了中部地区物流财产升级背后的大动力。这座新起来的航空港，凭着它特别的地方和战略安排，给内陆省份的开放发展弄了个活生生的例子。

鄂州花湖机场挑的这地方，可太有眼光了。它不光在武汉都市圈的正中间，还能很快就照到黄冈、鄂州、黄石这仨城市，弄出个半小时的交通圈，给物流财产顺顺溜溜地干活提供了方便。随着货运航线不停地往外扩，花湖机场正搭起能盖遍全国的货运物流网，给湖北还有中部地区的经济发展加了把猛劲儿。
物流枢纽弄起来后，给湖北的物流那一套添了新东西。花湖机场跟襄阳北站弄成一陆一空两个轮子一起跑，把湖北物流枢纽的地位稳住了。物流效率一高，直接让企业干活的成本低了，把区域经济一起弄好了。湖北经济稳稳地往上走，人也不停地聚过来，给物流财产热闹起来打下了结实底子。

虽说有人对机场周边的发展心里犯嘀咕，可花湖机场的能耐可比传统城市变大那一套大多了。它这地方和货运的定位，意味着在物流、仓储、配送这些地方要有新的好事儿。大物流中心起来后，能招来好多物流企业和上下游的链子，弄出规模的效果，带着周边地方一起富起来。
在这，我想请读者朋友们唠唠你们的想法：在你们瞅着，花湖机场的盖起来对中部地区的经济发展和物流财产变好能有啥好影响？

花湖机场对外开放，不光是湖北物流财产的一个大跳，更是中部地区对外放开的重要窗口。这意味着湖北正慢慢甩掉传统内陆省份的帽子，往“新沿海省份”走。跟长江中上游城市合作，能把长江经济带的物流道弄宽点。花湖机场，这座新起来的航空港，正用它自己的法子，重新弄中部地区的物流那一套。这文章是小编自己弄的，没经过允许，不准转载。

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