武汉光谷中心城：“最硬骨架”搭起环球最大单体地下城

地上，商务区高楼林立，湿地公园山峦升沉，流水潺潺。地下，地铁线四通八达，娱乐休闲应有尽有，人流如织。
眼下，位于武汉市东湖高新区的光谷中心城创建风起云涌。几年后，这里将绘就一幅“地上地下共享繁华”的优美蓝图，成为环球都会立体开发的“样板”。而中心城地下空间沿此中轴线而建，总构筑面积60万平方米，是武汉天河机场T3航站楼的1.2倍，为环球最大的单体地下空间项目。
6月10日，记者在光谷中心城地下空间项目6标段看到，这一段的光谷五路路面已被整段挖开，形成一座长约340米、宽约50米的巨型基坑，最深处达25米。
“整个地下空间共有10个如许的标段，挖出土方700万立方米，可以填满7个‘水立方’。”中建三局二公司光谷地下空间项目部总工程师朱恩杰先容，基坑内接纳框架式结构，将用钢筋混凝土建成两层巨型“方盒”，此中下层跑地铁——由19号线与9、11、13号线交汇，上层是贸易，可分为高端零售区、文化展示区、交通接洽区、体育休闲区等差异板块。
“盒顶”上还会覆盖约2.5米厚的土石方，再铺上沥青、种上绿植，还原为光谷五路的路面。朱恩杰先容，为了遭受这些重量，筹划院特意为“方盒”筹划选用一种加厚型顶板——其厚度达0.8米，每平方米可遭受约2吨重量。而平常楼房屋顶厚度一样平常在0.1米左右，每平方米仅能遭受约0.2吨重量，“纵然将10辆小轿车垂直叠放于顶板上，也能安然无恙。”
顶板这么重，支持它的“骨架”就更得坚固。据先容，整个光谷地下空间共扎下约2.17万根桩基，在现在国内同类项目中数量最大、密度最高。
中建三局二公司光谷地下空间项目副书记王艾明先容，受疫情影响，光谷地下空间项目直到3月26日才复工，延伸了2个月。在做好疫情防控和安全生产的条件下，项目部正想方想法加快施工，接纳24小时不绝止施工，更加投入施工职员及办法装备。此中，进度最快的6标段已进入顶板施工环节，1至6仓预计将于7月30日实现主体结构封顶。
记者 成熔兴 通讯员 程莞茹 黄逸鸿

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