6月尾开航！湖北航空“客货双枢纽”即将出道

3月8日，鄂州花湖机场航空停滞灯安装工作全面启动，131处，1286盏，共计工期9天。这项工作的进度直接关系到，3月尾的机场试飞。
3月尾试飞
冲刺6月尾开航

2021年12月21日，鄂州花湖机场航站楼4个登机桥主体安装完成。
长江日报探城记者相识到，鄂州花湖机场筹划3月尾完成试飞。6月尾，将从客运航站楼开启国内支线航班，并将于年底全面开启货运功能。

2021年12月29日，鄂州花湖机场建成校飞。
此次鄂州花湖机场试飞有一个特别之处，试飞所利用的机型是顺丰航空有限公司B757-200，为全货机机型，这是国内初次接纳全货机机型举行试飞。
小贴士试飞是飞行步伐批复和相干行业验收的紧张前置条件，紧张为验证机场飞行步伐、运行最低尺度、机场利用细则。
鄂州花湖机场年内筹划启动10条国际航线和50条左右的国内航线。届时，机场白天将紧张满意客运需求，夜间将主打货运航空。夜间11时至越日破晓4时，预计每小时将有47架飞机群起群落。
专业货运！
小龙虾也能“坐”飞机

作为亚洲第一个专业货运枢纽机场，鄂州花湖机场一“脱手”就是高尺度，按照满意2025年游客吞吐量100万人次，货邮吞吐量245万吨的要求筹划，抢占国内航空货运制高点。

鄂州花湖机场跑道。
高尺度筹划也决定了它的“配送本事”非常强横，1.5小时飞行圈可覆盖包罗长三角都会群，珠三角都会群在内的中国五大国家级都会群，辐射天下90%的经济总量和80%的生齿。

据民航湖北空管消息，预计到2025年湖北航空“客货双枢纽”，武汉天河机场和鄂州花湖机场起降将到达43万架次，2035年将到达62万架次。

鄂州花湖机场货运站。
交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先辈说，家中亲人在湖北监利故乡从事小龙虾养殖
，依托鄂州花湖机场和冷链物流等专业化物流他家养殖的小龙虾就能“坐”上大飞机，更快一步抵达
顾客的餐桌上。
5月通车！
武汉向东高速直达

创建中的鄂州机场高速东庙枢纽互通。
鄂州机场高速一期工程始于鄂州花湖机场南出口，东庙、陈桥枢纽互通，分别连通武鄂、武黄高速，让机场连上天下高速公路网，线路里程约14公里，双向6车道。

创建中的鄂州机场高速陈桥枢纽互通。
现在，高速公路主线已贯通，收费站创建根本完成，东庙枢纽互通工程已竣工，施工方正快速推进绿化、交安、房建等附属工程创建，共同机场创建进度，预计5月实现通车试运营。

《湖北国际物流焦点枢纽综合交通规划（2019-2045年）》地区骨架公路网布局规划图。
也就是说，从光谷片区开车，通过武东收费站到鄂州花湖机场将实现全程高速。

武鄂市域铁路体现图。
别的，3月6日，鄂州市发布的《武鄂同城化发展2022年工作要点》，明白提出要推进武鄂市域铁路鄂州段前期工作。未来，武汉市民就能从光谷中央城出发，一起通向鄂州花湖机场。
鄂州花湖机场弥补了我国专业货运机场的空缺，武汉天河、鄂州花湖两大机场错位发展，将成为武汉都会圈发展的新引擎。
长江日报地铁传媒研究院 出品
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再过三个月建好，我们也该撤离奋斗三年的花湖机场了。