武汉人恭喜了！又喜提一条全新地铁！开通首日实探！

终于等到了！青山、花山、光谷东的人恭喜了！
2023年12月30日上午10时28分，武汉地铁19号线开通初期运营，全线按照单一交路运行。


武汉最新轨交线网图：

本日除了19号线之外，5号线二期工程也开通初期运营，至此全线网运营总里程达 486公里，线路12条，车站300座。
19号线线路全长约23.3km，起于武汉站西广场站，沿武东路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，止于新月溪公园站，设武汉站西广场站、武东站、鼓架山站、花山新城站、花山河站、光谷五路站、新月溪公园站共7座车站。


“武汉阿松”在地铁19号线开通首日进行了实探，总结了以下几个要点：


1、19号线列车最高运行速度为120公里每小时，开通初期，列车跑完全程用时约21.5分钟。


2、19号线一期是武汉地铁已开通线路中，站点最少、换乘站最少的线路，从武汉站西广场至新月溪公园，全长约23.2km，设站7座，目前仅有光谷五路一个换乘站。19号线属于超前规划，是武汉地铁外环的部分之一，向北规划与20号线贯通至天河机场，向南规划延伸至光谷中心城南区，再向东转向武汉新城，颠末的区域大多都是新区，线路也基本都在三环外，因此预期人流量也不会很大。


3、19号线采用6节编组，地铁的主题色是灵泉青，类似6号线的绿色。


4、车辆加速后，我们可以明显感受到列车速度比普通的地铁要快。19号线弯道众多，可以看到车厢经常在蛇形前进，但在弯道中的表现依然比其他地铁线路更好，过弯时噪音也没有明显增大。


5、光谷五路站是19号线唯一的一个换乘站。颠末实地体验发现，19号线与11号线换乘还是非常方便的，仅二三十米就可以进入换乘的电梯，不到一分钟就可以抵达11号线站台。


6、19号线规划有一大bug，由于19号线规划时，武汉火车站已建成，导致19号线无法与4号线与5号线站内换乘，颠末实地体验，从19号线C出口出来后，步行不到100米就可以进入武汉站一层站厅内，300多米可抵达的4号线进站口，如果在非高峰期，预计10来分钟可以换乘上4号线（需要重新买票），但如果遇到火车站大客流时期，需要重新进入4号线排队安检，估计心态要炸裂了，这会一定程度低落19号线通勤效率和价值。

12月31日起，19号线工作日、休息日开班时间分别为6时、6时30分；新月溪公园站末班车时间为22时，武汉站西广场站末班车时间为22时30分，国家法定节假日及其他特殊情况另行发布。

19号线开通之前，“武汉阿松”就实地探访了各个站点，12月30日通车当天，“武汉阿松”也第一时间前去现场体验。接下来一起看看19号线各站实况！
第一站：武汉站西广场站：三地铁相交但不能站内换乘
武汉站西广场站是19号线的起点站，位于武汉火车站西广场区域，为地下两层岛式车站，计划为一座艺术特色站。

武汉站西广场站A出入口实景：

进站通道：

该站计划主题为“楚韵钟声”，车站整体空间提取了湖北省博物馆楚文化馆建筑元素，展现楚地古代音律艺术的巨大成绩。
站内实景：

19号线列车以“灵泉青”为线路色，车站内外色系均为青色。

本日并非工作日，元旦假期第一天，站内人并不多。

站台实景：

往新月溪公园方向：

站台实景：

线路指示牌：

站内人不多：

从显示屏可以看出，19号线运行间隔时间为10分钟左右，人流量不大，发车间场。

车内实景：下一站武东。

乘车的人不算多：

武汉站西广场站设有3个出入口，A口附近主要道路为黄鹤路，周边主要聚集为金茂府；B口附近主要道路为武汉站西二路，周边主要聚集为武汉站二号停车；C口附近主要道路为高铁南二路，是往武汉站和站外换乘4号线5号线的主要通道。
地铁站街区图以及出入口分布图：

武汉站实景：

值得一提的是，武汉站这里有4、5、19号线三条地铁，但是完全没有交汇。主要是由于5号线和19号线建设时，武汉站已建成，没有预留换乘通道。

从站点地图可以清楚的看到4号线在武汉站厅内，19号线站点在武汉站西广场，5号线则在东广场。

“武汉阿松”亲身测试发现，从5号线东广场站B出口出来去换乘19号线，要颠末武汉站西二路，空手快速步行约5-6分钟左右才能到达19号线西广场站B出入口，走慢一点，上10分钟都是有可能。如果天气恶劣，或者拉着行李的话，换乘还是比较麻烦的。

火车轨道下面的武汉站西二路：

前面不远处就是19号线地铁站了：

周边东湖金茂府实景：

如果19号线换乘4号线的话，从C出口出来地面，再步行100米左右进入武汉站厅内，到底4号线进站口大概有300多米，空手快速步行也需要5-6分钟左右。如遇到节假日人流量较大的时候，估计换乘时间更长。

武汉站内各种指示牌中，并没有特别针对地铁换乘有明确的指示，不熟悉的人可能还找不到：

而且进入4号线需要重新进行安检，火车站大客流时安检排队时间恐怕很长。


4号线出口：

4、5号线换乘指示图：

如果要换乘5号线就更远了，一直到东出站口，出去就是5号线地铁站了，全程600多米。

5号线地铁站实景：

第二站：武东站：武东焦点区域


武东站位于武汉市青山区武东路与武东中路交汇处，是一座地下两层车站。

武东站设4个出入口：A口附近为武东一村；B口附近为武汉市武东医院、武东小学；C口附近主要道路为武汉船用机械有限责任公司；D口附近为四七一医院、武汉重工铸锻有限责任公司。


出入口分布示意图：

武东站街区示意图：

武东站周边实景：

A出口实景：

D出口紧邻中百仓储：

地铁站附近的武汉重工铸锻有限责任公司：

到了武东站：

武东站站内实景：

第三站：鼓架山站：周边都是空隙，估计是最冷清地铁站


鼓架山站位于三环线以外，严西湖西南侧，这一块目前尚属于未开发地块。

鼓架山站共设4个出入口，A口附近主要道路为鼓架山一路，周边主要有鼓架育苗双语幼儿园；B口附近主要道路为山脚芦路，周边主要有鼓架小区。C口附近主要道路为山脚芦路；D口附近主要道路为鼓架山二路。

出入口垂直电梯指引图：

A出口实景：（开通之前）

站内实景：

周边近距离内都是空隙，预计周边未来会有项目，该站点也是带动区域发展的作用：

地铁站周边实景：

周边实景：

周边高压线：

附近的私房：

鼓架山站附近还有铁门路：

周边道路实景：

周边储备地块：

第四站：花山新城站：花山焦点位置


花山新城站位于花山大道与双谷路交叉路口，为地下二层岛式站，是一座艺术特色站。


该站以“湖光山色”为主题，车站建筑创造出“无柱”大空间，站内视线宽阔通透，风格美观大气。
站内实景：

花山新城站站台实景：

站台实景：

展厅实景：

出入口指示图：

售票机：

花山新城站设有4个出入口，A口附近主要有武汉市光谷第二十六小学、武汉软件新城2期、武汉农村商业银行等；
B口附近主要有武汉软件新城3期 、碧桂园生态城观澜、碧桂园生态城山湖间等；C口附近主要有武汉软件新城一期；
D口附近主要有华中科技大学附属花城小学、华中科技大学附属花城中学、花山生态湿地公园等。

花山新城站出入口分布示意图：

花山新城站以及周边房软件新城：

花山新城D出入口实景：

该站点周边也有不少住宅项目，周边可以看到武汉软件新城等：

第五站：花山河站，花山发展潜力所在地
花山河站位于希琥路和纹横街交叉口，与花城大道距离约700米，是一座地下二层岛式站。

花山河站共设4个出入口，A口和B口更靠近花山大道；C口附近主要有联投花山河、联投新青年社区等；D口附近主要有碧桂园生态城左岸等。
出入口位置示意图：

地铁站附近的联投花山河建设实景：

地铁站附近的纹璜街：

花山河地铁站周边实景：

地铁站以及周边的碧桂园生态城左岸：

花山河站内实景：

第六站：光谷五路站：11号线和19号线的换乘站，换乘比较方便
花山河站到光谷五路站，一站地长达约7km，地铁全力加速约5分钟可以跑完该区间。我们再次下车，来到号称“宇宙中心”的光谷五路站。
光谷五路站位于光谷五路与神墩一路交汇处，是一座十字交叉换乘站，也是11号线与19号线的换乘站，共设4个出入口。

光谷五路站出入口分布示意图：

光谷五路站车内指示牌：

站台实景：

19号线与11号线换乘还是非常方便的，仅二三十米就可以进入换乘的电梯，不到一分钟就可以抵达11号线站台。19号线位于负二层，是侧式站台（轨道在中间，月台在两侧），11号线位于负三层，垂直分布，换乘只需要上楼或下楼一次，距离很近。


换乘站的空间示意图：

重点来看看光谷五路站这里，19号线与11号线的换乘情况：

换乘11号线指示牌：

从19号线下车走个二十米左右就可以到11号线换乘通道：

下来之后就到了11号线站台：

第七站：新月溪公园站，19号线本期运营的终点站


新月溪公园站位于高新二路与光谷五路交叉路口，该站点也是19号线一期在光谷的终点站。


该站点属于光谷中心城北区，也是现阶段距离光谷中心城南区最新的地铁站，车站为地下二层岛式车站，共设四个出入口。

A出口附近的空隙就是规划的龙湖光谷天街地块：

该地铁站沿光谷五路两侧布站，光谷五路目前还没有完全贯通。（开通之前拍摄）
地铁站周边实景：

地铁站附近的世界城创世界建设实景：

新月溪公园站区域信息：

车站内实景：

首开当日，新月溪公园站的站厅内人也不算多。

站台实景：

站台上没多少人候车：

列车到站：

这里是起点站也是终点站，车内没什么人：

最后要恭喜青山、光谷人再增一条地铁，尤其是花山、武东、鼓架山地区，也算是进入了地铁时代，从光谷去武汉火车站也更加便捷。

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