地铁19号线会接纳磁悬浮吗？复兴来了

长江日报-长江网10月10日讯（记者孙笑天）“19号线已开工建立，是否接纳磁悬浮列车？”克日，市民周老师在长江网武汉都会留言板留言，咨询轨道交通19号线建立事宜。武汉地铁团体复兴表现，19号线接纳市域快线制式（轮轨）。

周老师先容，他在花山生态新城购买了房产，一直关注该地域的交通出行标题。此前，地铁团体曾公布，轨道交通19号线在花山设站，接纳磁悬浮快线。
近期，19号线各站点连续开工，周老师心存疑虑，该线路是否还利用磁悬浮列车，站点是否有变革。
长江日报-长江网记者了解到，轨道交通19号线线路全长约21.2千米，设武汉火车站站、武东站、花山新城站、花江山站、光谷五路站和高新二路站6个站点，全为地下站，均匀站间距约4千米。此中共3座换乘站，在武汉火车站站与4号线、10号线、国铁武汉站换乘，在光谷五路站与11号线换乘，在高新二路站与规划13号线换乘。
武汉地铁团体干系工作人员先容，根据国家发改委和省发改委干系批复，19号线未利用磁悬浮列车，接纳市域快线制式（轮轨），市域A型车，设计最高运行速率为120千米/小时，同时预留后期提升至140千米/小时条件。　
该线路跨越洪山区、青山区、东湖风景区和东湖高新区，依次串联武汉火车站、武东白玉山、花山生态新城、光谷中央城等告急的都会功能组团。
【编辑：贺方程】

免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！

贵了，还是普通的好，参考上海磁悬浮的价格[泪奔]

10号线一期什么时候开工