27台全主动热成像测温体系“上岗”，光谷有轨电车多办法严防体温非常搭客

楚天都市报4月9日讯（记者黎先才 通讯员黄策 李迪）8日，“光谷量子号”规复运营。本日，记者探访了解到，搭客以上班族为主，LI、L2交路全线共配备27台全主动红外热成像测温体系，无死角监测体温非常、发热搭客。

本日7时30分，记者在L1线软件园路站看到，现场上班族们正分隔开，有序列队候车。该站点以封闭式管理，保存了一个收支口，用隔离带区分出站和进站通道，按一个车门上客、另5个门下客的隔离设置，进站通道处装有长途红外测温体系。
光谷有轨电车运营公司有关负责人说，全线共安装了27台高德全主动红外热成像测温体系，每个站台均配备1名安全监督员，体温监测有非常的搭客进行实名登记，同时报运营公司控制中心和相关单元实时就近当场应急处置惩罚。

26岁女孩马丽进站时，用手机扫描了站台的实名登记乘车码。经站台安全监督员核验“康健码”信息并测温表现体温正常后，她才进站候车。上车后，车内搭客隔位而坐。来自保利社区的万婆婆不会利用智能手机，在站台值守职员帮助下进行了“代录入实名登记”后顺利乘车。
据先容，对未携带智能手机或操纵不便的搭客，如老年人或儿童，站台值守职员进行“代录入实名登记”操纵，但需查验搭客身份证件及属地村（社区）出具的康健检测证明后才气进站。值得留意的是，在抵达目的地站点或换乘下车前，搭客也需扫描所在车厢“车厢码”登记，完成乘车轨迹记录。

光谷有轨电车运营公司有关负责人说，自2月22日起，该司便对有轨电车车厢、车体、电车车站、车辆基地全面开展消杀工作，每一个角落都消杀到位，并于4月7日9:00-16:00，开展了行车构造空载试跑。

当前，光谷有轨电车还将坚持每日对车站消杀，对所有上线车辆开展“一趟一消毒”的消杀（首末站各消杀一次），切实落实“规范上岗，安全运营”；司乘职员每日还要严格按规范戴口罩、手套、检测体温在37.3℃以下、无咳嗽、呼吸不畅等症状后，方可上岗。

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