途经4个区，时速120公里！地铁19号线再传好消息

2月10日
19号线花山河站-光谷五路站区间
230名地铁建设者奋战一线
地下几十米深的竖井隧道内
施工职员正在钻孔、绑扎钢筋
局面热火朝天
19号线建设希望怎样？
一起来看看

武汉地铁19号线花山河站至光谷五路站区间施工现场。
6.2公里最长区间
预计年内贯通
武汉市轨道交通19号线
工程起于武汉火车站
止境为高新二路站
全长约23.3公里
共设车站7座
分别是武汉火车站、武东站、
鼓架山站、花山新城站、
花山河站、光谷五路站、高新二路站

19号线线路走向表示图。
2月10日上午10时
长江日报探城记者来到
19号线花山河站-光谷五路站
区间施工现场
该区间全长6.2公里
沿花山大道由北向南敷设
是武汉地铁已建和在建的
最长地下区间

19号线花山河站至光谷五路站区间3—4号竖井之间的隧道内，二次衬砌的混凝土浇筑台车已准备停当。
由于区间隧道长
地质条件复杂多样
还要下穿铁路和3座山
同时接纳了盾构、矿山、明挖等
三种方式施工
预计年内双线贯通
时速120公里
助力东部快速交通走廊
19号线是一条服务于
东湖高新区、高铁站的
快速轨道交通线路
筹划时速120公里/小时
预留140公里/小时条件

19号线武汉站附近施工现场。
19 号线在出发点站武汉火车站
与运营4、5号线
以及规划10 号线站外换乘
在光谷五路站与运营11号线换乘
在高新二路站与规划13号线换乘

武汉地铁积玉桥站内，搭客在2号线与5号线之间换乘。
线路颠末洪山区、青山区、
东湖风景区、东湖高新区4个区
建成通车后
将有力提高武汉站、空港枢纽集散能力
加强光谷的交通可达性
提拔东湖高新区轨道网的联通性
加速武汉东部
快速交通走廊的创建
速来围观
多条地铁续建进度公布
看完19号线
还想知道其他线路的消息？
接下来
都是你关心的！

1月27日，武汉地铁团体发布
2021整年工作目的任务完成环境
此中，续建项目进度表现：
轨道交通11号线东段二期
由11号线东段一期光谷火车站至武昌火车站，全长12.5公里，设站7座。
3站主体结构已竣工，2站正举行主体结构施工，2站正举行围护结构施工。
共14个单线盾构区间，已贯通2个，在建4个，未开工8个。
关山大道站~止境区间左线洞通、武昌火车站～丁字桥站区间盾构始发2个节点目的已完成。
轨道交通11号线三期首开段
由武昌火车站至白沙洲，全长4公里，设站2座。
复兴路站主体结构已竣工，江安路站正举行主体结构施工。
共3个盾构区间，江复区间正举行岩溶处理处罚，武复区间风井结构已竣工，收支场线区间汲取端加固已完成。
江安路站部分主体结构施工节点目的已完成。
轨道交通前川线
由马池路至前川北车基地，全长36.5公里，设站11座。
9站主体结构已竣工，2站正举行主体结构施工。
共15个单线盾构区间，4个已贯通，11个正在掘进；共7个高架区间，下部结构大部分已完成，正举行上部结构施工。
黄陂广场站~百泰路站区间右线洞通、部分高架区间桥梁结构竣工、部分高架站主体结构竣工3个节点目的已完成。
轨道交通12号线武昌段
由科普公园站（不含）至青菱站，长22公里，设站14座。
现在，2站主体结构已竣工，12站正举行围护结构施工，共28个单线盾构区间，此中茶青区间双线盾构已组装完成，待掘进。
青菱站、茶叶所站~青菱站区间风井主体结构竣工等节点目的已完成。
轨道交通12号线江北段
由青菱站（不含）至科普公园站，长37.9公里，设站23座。
现在，2站主体结构竣工，1站主体结构施工，12站正举行围护结构施工，6站正举行管线施工，2站未开工。
共46个单线盾构区间，此中2处越江大盾构区间已具备盾构始发条件。
科普公园站主体结构和丹水池站~科普公园站区间盾构具备始发条件等节点目的已完成。
随着5号线、16号线、6号线二期工程开通武汉地铁线路覆盖至全市各区一条又一条飞驰的地下动脉串起了武汉人的生存让我们一起期待更多的便利与精彩
（长江日报地铁传媒研究院 出品 笔墨：陶常宁 图片：李永刚 制作：罗苗 部分资料泉源：武汉市人民当局网站 美编：金莎 统筹：马梦娅）
【训练编辑：郑晓晓】
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