武鄂“双城记”，体验“无感切换”！

武汉和鄂州
作为湖北最具“CP感”的城市
两地人相亲、地相近、路相连
是同城效应最为显著的城市区域之一
近日
鄂州融媒主播来到葛店经开区
体验武汉、鄂州两地交通的“无感切换”
感受双城一族的“同城生活”

早上七点，家住武汉洪山区南湖的张警，乘坐武汉地铁11号线，跨城来到葛店经开区，开始了一天的工作。
“以前上班只能开车，路上还容易堵车，现在好了，从家到葛店，单向7块钱就能到，相当方便。两个城市融合得很好，感觉越来越近了。”已在葛店佛罗伦萨小镇工作一年多的张警，说起武汉、鄂州的“双城生活”，不住地赞叹。

张警乘坐武汉地铁11号线来到葛店经开区上班
武汉地铁11号线是湖北省首条跨市地铁线路，每天有100多趟列车，将光谷和葛店紧紧联系在一起。百度地图迁徙大数据显示，日常两地人员流动占比超15%，远超周边城市。丝滑的跨域感受，让“双城生活”不再遥不可及。
“以前在光谷上班，通勤时间是半个小时，现在在葛店上班，虽然通勤时间比光谷长，但因为交通便利，我每天还能提前15分钟到家，这样我就有更多时间陪孩子了。”张警坦言，这样看来在鄂州上班和在武汉上班是没什么差别的。


每天
无数的通勤者穿行在武鄂之间
道路、地铁、城铁彼此紧密衔接
交通的多样性和便捷度
正持续放大武鄂同城效应

从武汉穿越无限之门——短咀里湖桥
就是高新大道葛店经开区段
随着武汉新城建设的不断深入
这条武汉、鄂州通行的交通命脉
也抖擞了新的风采
“去年11月份，按照省里要求，全面推进武鄂黄黄‘三横三纵’快速道路系统，高新大道就属于‘横一线’，由我们负责建设。”中建三局葛店基础设施指挥部工程总监谢冰阳介绍，已往高新大道是双向6车道，现在升级为双向12车道，改造后，进一步进步了武鄂两地道路交通的通行能力。

高新大道上的白玉兰灯


今年鄂州当局工作报告提出
年内要实现武汉东湖高新区
到武汉新城葛华片区的“无感通过”
从去年11月起
葛店经开区启动
“横一线”高新大道品质提升工程
对道路举行全方位的提档升级

白玉兰灯细节满满，点缀着葛店标志
“我们对标武汉，在道路建设标准上实现100%的复刻。你看路灯，一样是白玉兰造型，道路隔离栏、中分带的绿化、双方的景观，与武汉形成统一的交通景观长廊。”交谈中，谢冰阳自豪地说。
武鄂双城的“无感”魅力，不仅简单体现在基础设施的连接上，为了方便市民出行，葛店经开区以《武汉新城规划》为统领，协同武汉做好新城规划，在综合交通、智慧城市等方面主动作为，高起点规划、高标准统筹老城新城生产生活生态，实现“双城生活”的无缝对接。

葛店综合交通枢纽@湖北日报
正在建设的葛店综合交通枢纽，工人们正挥汗如雨加紧施工。远处看去，充满未来感的葛店综合交通枢纽，就像美国电影《星际穿越》里的时空飞船，正预备冲破云霄，驶入太空。
葛店综合交通枢纽以“莫比乌斯环”为设计原型，造型为一条纽带，寓意以城市纽带连接葛店经开区未来，将成为葛店经开区又一地标修建。6月底将实现大面积完工，投用后，可实现高铁、城铁、地铁、公交车等多种交通方式在此无缝换乘。

壹品澜悦智慧公交车站
在壹品澜悦智慧公交车站，一辆辆公交停靠然后驶离，这个公交车站外观与普通站点无异，但仔细看，便会发现站内安装了很多智能化设备。“智慧公交车站主要包括紧急报警装置、无线充电装置、共享充电宝、共享雨伞、自动贩卖机等便民设施和LED电子显示屏、智能站牌、自助服务终端等智能化设备。”谢冰阳说，目前智能公交车站主体部分已建设完成，后续功能正在逐步完善中。

“横一线”高新大道


近年来
光谷和葛店、武汉和鄂州
交通一体化趋势愈发明显
这背后是两地同城化历程的不断加快
人员相互流动间
两地的生产生活也得到进一步交融
无数理想穿越“无限之门”得以连接
相信在不久的将来
双城发展定会“1+1＞2”
穿梭在双城之间
体验高品质生活的梦想
正在逐步实现


鄂州市融媒体中心
鄂州融媒全媒体记者 | 王凤玲

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