重磅！武鄂同城化轨道交通线网衔接规划通过专家评审

安能物流 · 发表于 2021-6-7 09:01:46

克日，2021年6月1日，鄂州市发改委构造召开了《武鄂同城化轨道交通线网衔接规划》专家评审会，武汉市发改委、武汉地铁团体、铁四院、武汉市规划研究院、华中科技大学有关专家，市直有关部门，各区（开辟区、经济区）相干负责人到场。

为贯彻落实省委省政府决议摆设和市委市政府工作要求，大力大肆推动武鄂同城化发展，落实公共交通优先发展战略，科学有序发展轨道交通体系，公道引导城镇空间集聚和功能融合，我委构造开展十多轮征求意见对接运动，在深化调研和不绝修改美满的根本上，体例完成《武鄂同城化轨道交通线网衔接规划（送审稿）》。专家评审会上，各参会职员分别就线路走向、站城融合、武鄂线网衔接、生态环保、国土空间规划等方面充实互换探究，提出了意见和发起。

下步，市发改委将会同市有关单元，主动服务，深化线网研究，进一步进步策划交通发展格局站位、美满内部多式联运集疏运体系，加强武鄂黄黄交通衔接策划，促进交通融合发展先行一步，突出鄂州综合交通运输体系上风；加强与国家及省发改委、武汉市发改委、武汉地铁团体等沟通对接，不绝优化美满线网规划方案，为贯彻落实省委省政府“一主引领、两翼驱动、全域协同”发展结构、推动鄂州“三城一化”创建作出新贡献。

【微信公众号：光谷谍报站】获悉，克日，武汉客货双枢纽轨道交通线路平面表现图曝光。线路规划出发点为武汉光谷中心城，沿武汉轨道交通13号线路走向向东展线，经葛店南站、鄂州主城区后至鄂州机场，全长70.7公里，设站20座；此中鄂州段葛店南站至鄂州机场，长约55公里、设站17座，匀称站间距3.43公里，总投资约220亿元。

创建时序上可先行创建武汉光谷中心城-葛店南站-燕花路（机场产业园）段，此中武汉段15.6公里，投资约65亿元；鄂州段47公里，投资约180亿元。该项目对打造武汉光谷至鄂州机场科技创新大走廊、促进武鄂黄一体化发展、美满武汉航空客货“双枢纽”综合交通体系具有告急意义。

2，红莲湖轨道交通。项目起于武汉轨道交通30号线东湖新技能开辟区豹澥站，向东南展线，止于鄂州红莲湖，鄂州境内长约7.6公里，投资约30亿元，已纳入《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》（武政办〔2018〕155号）。

3、梧桐湖轨道交通。项目起于武汉地铁13号线将来科技城站，向南延伸至梧桐湖新区，重要沿将来三路、凤凰大道展线，全长20.3公里、设站13座；此中鄂州境内长17.8公里、设站11座（此中预留5座），估算总投资约50亿元。项目对加快武鄂同城化、方便市民绿色快捷出行、动员科创及文旅产业发展具有直接的推动作用。