全程票价2元/人次，光谷有轨电车上新

长江日报大武汉客户端11月28日讯11月28日，武汉光谷现代有轨电车线路上新的L3交路开通试运营，沿线居民纷纷“尝鲜”。市民胡女士的单位和家都在这条线路上，她高兴地表示，“再也不用担心开车上班堵车，20分钟左右能到单位，我要向同事们‘广而告之’。”

11月28日，光谷现代有轨电车L3交路开通，图为列车在华夏学院站停靠。记者李永刚 摄
28日上午，在光谷有轨电车华夏学院站，一辆蓝色车头的“光谷量子号”开过，等候在站台的乘客纷纷上车，车辆朝着城铁汤逊湖方向驶去，沿线不断有乘客上下车。
在终点站，有市民见到两条有轨电车停靠在站台，立刻拿起手机拍照，并问站台工作人员，“开新线路了吗？”得到肯定答复后，他们连连表示，“下次要乘坐试试，以后去关山大道一带逛街更方便了。”

蓝色车头的“光谷量子号”有轨电车在关山大道上行驶。记者李永刚 摄
长江日报记者从光谷交通公司了解到，随着光谷快速发展，关山大道、大学园路沿线社区居民、园区上班族、学校师生乘坐公共交通出行需求日益增长，线路经优化调试，结合前期调研和专家评审论证意见，决定开通L3交路。
当天乘坐新线路的胡女士表示，之前她曾致电有关部门，希望尽快开通L3路，没想到这么快就得到回应。“我家住在雄楚大街站附近，在华中科技园站旁边上班，早高峰开车上班，需要40分钟，如果乘坐L3，20多分钟能到，不担心堵车，非常方便，今天第一天乘坐心情特别高兴！”

市民在乘车。记者李永刚 摄
光谷有轨电车运营公司通号中心副主任柳思光先容，L3的开通优化了区域内的交通出行。原来的L1、L2线路相交呈现“X”型，而L3的开通优化线路的走向，将“X”型左边的两个起点终点直接“串联”。

L3交路（右）和L1交路（左）列车在华夏学院站外相遇。记者李永刚 摄
这条线路北起华中大站、南至城铁汤逊湖站，共15座车站，串联起关山大道与大学园路2条主干道，服务周边产业园区、成熟社区约20万人，方便沿线站点市民交通出行的同时，提升乘客的日常通勤效率。
同时，L3交路还可在华中大站、光谷步行街省中医院站，分别与地铁2号线快速换乘，大学园路沿线居民可乘坐轨道交通通达武汉三镇。
L3线路全程票价2元/人次，首末班车时间分别为：华中大站：6:09—22:05；城铁汤逊湖站：6:00—21:30。
自2018年4月开通运营以来，光谷有轨电车总客流累计近5000万人次，历史最高单日客流超过5万人次，以沿线通勤客流为主。
（长江日报记者龚萍 通讯员李迪 黄策）
【编辑：赵可】
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