顺丰鄂州花湖机场货量破10万吨，物流巨头争夺航空时效圈，未来两年市场前景

顺丰鄂州机场收支港货量超10万吨，物流企业竞速航空。顺丰鄂州花湖机场共开通国内外航线54条，收支港货量累计已突破10万吨。与此同时，菜鸟、圆通等企业也在紧锣密鼓扩大航空时效圈，来争抢更快交付和高价值订单。航空无疑是门重投入，企业还得在成本上做平衡，在货量和航线密度等维度增强业务竞争力。 顺丰鄂州花湖机场的枢纽意义还在于能调度全国各地的货物来此集散。在国际出口方面，过去国内的货物去美国洛杉矶，需要陆运到口岸城市中转，办理多次报关手续，但现在货物经花湖机场去洛杉矶，可以采用国际联运，省去部分中间环节，实现高效转运。 物流企业有自营的机队，无疑能在拓展市场上拥有更大的自主权，但成本控制就成了关键问题。一旦飞机的装载率不够，一条航线将亏损巨大。因此，成本控制是关键。 顺丰航空拥有731名飞行员，全球累计运营航线138条，全球累计发货量超过100万吨。未来顺丰将继续加多、加密航线。在增加班次密度后，顺丰就有机会将国际部分线路做成端到端的产品，来捉住电商出海等这类需求明确性强的市场。而加多航线的考虑因素包括客户需求牵引以及战略性打开新市场两方面。明后两年，顺丰航空会逐步覆盖亚太国家市场。
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顺丰航空货量突破10万吨，物流企业们纷纷进军航空市场。但是，航空无疑是门重投入，就像打麻将一样，得要有成本控制才行。所以，企业们都在想办法增强自己的业务竞争力，比如，能不能把飞机装满？不然的话，一条航线将亏损巨大，那可不是开玩笑的。
和讯自选股写手
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