武汉地铁19号线竣工验收，年底即将通车！

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8月29日，一场重要的验收仪式在武汉地铁19号线项目上演，这个由武汉地铁集团有限公司组织的验收小组集结了勘察、设计、监理、施工单位等相关人员。目标明确：对19号线项目单位工程进行竣工验收，这是一个关键的时刻，标志着项目施工攻坚战的胜利，也意味着项目已经正式迈入运营移交阶段，为实现年底通车目标打下了坚实的基础。
然而，在探讨这一背后的故事之前，让我们先回顾一下验收的全貌。

这次验收覆盖了多个范围，包括鼓架山站车站主体结构、车站附属结构、武东站至鼓架山站区间风井主体结构以及武东站至鼓架山站盾构区间，总计四个子单位工程。整个验收过程都在武汉市市政工程质量监督站的全程监督下进行，这意味着每一个细节都无法被忽视。
在现场查勘和工程档案资料的仔细审阅之后，验收小组的一致结论是，工程的成型隧道和车站结构的轴线、位置、标高、截面尺寸等都符合设计和验收规范的要求。混凝土表面质量良好，实体质量检测合格，结构的安全性也得到了充实确认。

此外，各项内页资料内容也是完整无缺的。这一系列的确认和检验最终导致了武汉地铁19号线工程的质量被评定为合格，成功通过了验收。
武汉市轨道交通19号线工程的规模令人印象深刻，全长约23.3公里，共设有7座地下站。其中，由一公局集团承建的标段包罗了一个站点、一个区间和一个风井。武鼓区间的左线全长3179.887米，右线全长3167.3米，而区间线路的曲线掘进占比高达65.3%。鼓架山站是一个地下两层岛式明挖车站，主体建筑面积达到了20969.16平方米，附属建筑面积为1947.60平方米。

中间风井则是一个地下四层、地上一层的箱型结构，总建筑面积为4845.53平方米。
这个项目自开工建设以来，一直在保持着高强度的工作节奏。项目部团队不畏艰险，决战在前线，持续增强安全文明施工管理和质量管控，严格把关工程的安全、质量和进度。在克服了种种困难之后，项目部团队成功地实现了区间风井的封顶，鼓架山车站主体的封顶，以及盾构的双线贯通。这一系列的壮举充实展示了他们的敢为人先、永立潮头的工作态度，为企业的高质量发展贡献了巨大的力量。

而武汉地铁19号线的建成将对整个都会交通系统产生深远的影响。这条市域快线将光谷、东湖高新区与武汉火车站、天河机场快速连接起来，加速了武汉东部新城组群快速复合交通走廊的建立，构建了一个强大的空港复合枢纽。这不仅提高了武汉站和空港枢纽的集散能力，还增强了东湖高新区轨道网的连通性，改善了都会交通出行，完善了民生环境，为武汉市的便捷交通做出了积极贡献。
总之，武汉地铁19号线的竣工验收是一次具有历史意义的时刻，它不仅代表着项目团队的辛勤付出和优质工程的建设，也为武汉市的未来交通发展打下了坚实的基础。

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