武汉新城与武鄂黄黄

武汉新城，定位为武鄂黄黄的城市中心，这个定位还是很高的，也确实是一个很好的构想和概念。但关键是能有什么实质性的举措，拉动和促进鄂州以及黄石黄冈的经济社会发展。
本来最简单的办法就是合并！如果将武、鄂、黄、黄四市合并，形成一个有机的整体，在武汉新城构建新的城市中心，加上双机场双枢纽联动，光谷科创大走廊建立，那会极大地促进武鄂黄黄地区的发展。但现在高层已明确不能省会城市一市独大，不说四市合并，就是只将鄂州并入武汉也不可能。不能合并，那有什么办法拉动鄂州以及黄石黄冈的发展呢？网上有网友讨论修几条地铁到鄂州和黄石黄冈，以及地铁线路怎么走。要知道当年修了一站地铁从左岭到葛店，鄂州就举了全市之力。现在别说修几条地铁，就是把地铁11号线从葛店延伸到鄂州城区及花湖机场，要靠鄂州自己投入，那基本上是天方夜谭。
武汉新城，虽然没有将鄂州的任何行政区域划归武汉，但毕竟明确了鄂州的葛华片区、红莲湖片区、梧桐湖片区属武汉新城的组成部门，多少给人留下了一些期盼和想象的空间。鄂州号称湖北之根，武昌之源，鄂都之城，是湖北简称的由来。但近代以来沦为一个小县城，而且行政区划摇摆不定，一会属黄冈，一会属咸宁，一会又回到黄冈。上个世纪80年代，相邻的武昌县、汉阳县、新洲县和黄陂县都划入了武汉。虽然将鄂州升格成了地级市，但作为全省甚至全国最小的地级市，也没什么影响和职位。现在鄂州的经济社会发展水平与武汉相差甚远，人口与经济总量不及武汉的一个区，体制内（国家机关和企事业单位）的人，武汉的收入比鄂州高很多，比如同级别的干部武汉的收入大概比鄂州高一倍。即使是农民，武汉的收入和社保也比鄂州要高。征地拆迁的补偿尺度差异更大，紧邻红莲湖的左岭（左岭其实原来是红莲湖即鄂城县庙岭区的一个公社，当时叫卸甲公社，86年才划入武汉），征地拆迁尺度和红莲湖比一个天上一个地下，左岭拆迁建未来城，家家户户都富了。社会发展水平差距更大，鄂州的教育和医疗水平交锋汉差的不是一星半点，今年高考，鄂州可以说是一塌糊涂。
至于黄冈，是革命老区，人口多、地域大，但没有工业基础，经济相对落后，怎样将红色文化优势和绿色生态优势转化为发展优势，任重道远。
黄石工业基础好，但资源枯竭型城市转型发展也不是那么容易，与武汉之间隔着鄂州，借力武汉和光谷更难。鄂州花湖机场离黄石黄冈很近，现在鄂州和黄冈黄石都在谋划临空经济发展。但一个机场究竟有多大的拉动作用也难说 ，鄂州机场经常对比和对标美国孟菲斯机场，孟菲斯我去过，城市发展也不怎么样，比美国的东西海岸差远了。
武汉新城概念和规划提出以来，武汉市以未来一路为中轴，上了很多大项目。而鄂州的葛华片区、红莲湖片区和梧桐湖片区基本上是纹风未动，特别是由于房地产熄火，红莲湖片区和梧桐湖片区可以说是一片萧条。所以，武汉还是武汉，鄂州还是鄂州，光谷还是光谷，葛店还是葛店，更别说黄冈黄石了。
因此，光有武汉新城定位为武鄂黄黄的城市中心这么一个好概念好构想还不够，关键是要有四市联动带动鄂州及黄冈黄石发展的具体举措。再就是要持之以恒，至于最后效果怎样，只好拭目以待，但愿不是一阵风。

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