武汉市轨道交通 19 号线建筹划划公布：预留140公里，2023年建成

2019年，武汉轨道交通19号线的环评影响已经完成了流程，这也标志着这条线路的建设已经要提上日程。这条线路将预留140公里的时速，筹划在2023年建成，建设周期是4年。
武汉轨道交通19号线是一条南北向的线路，全长约莫是21.2公里。它已经走出了武汉市的主城区，从武汉火车站到江夏区的龙泉山、牛山湖。
武汉轨道交通 19 号线蹊径图如下所示。

武汉轨道交通 19 号线与传统的地铁差别，它是一条是市域快线，有着大站快车的性子。本线全长是21.2公里，共有6座车站：武汉火车站、武东站、花山新城站、花江山站、光谷五路站、高新二路站。本线继承向南，还大概延伸到龙泉山站、车山湖站。
武汉市的行政区划图如下所示，江夏区是武汉市最南部一个远郊区。

武汉轨道交通19号线已经通达了黑圈标注的地方，也就是江夏区的东北部地方。

武汉轨道交通19号线的出发点是武汉火车站，由此这条线路的一定有着固定的搭客，来自江夏区方向的搭客，非常大概乘坐这条线路到达武汉火车站。

武汉轨道交通19号线是一个类似市域铁路的线路，因此采取了120公里每小时的列车，而且大概预留了140公里每小时的本事。

武汉轨道交通19号线不绝向南延伸将要到达龙泉山、牛山湖两个地方，这两个地方都是相对偏避的地域。
下面就是武汉市区南部的龙泉山地域。

下面就是武汉轨道交通19号线要到达的牛山湖，也是线路的尽头站。

近几年武汉轨道交通建设的速率很快，19号线从发布筹划到建成，而建设的时间也仅仅是4年的时间，也算是比力快的。
随着武汉轨道交通19号线的建成，从武汉火车站到江夏区将有一条通常地南北向通道，江夏区的龙泉山、牛山湖等相对偏远的“湖区”，以后也有了进入武昌中心城区的通道。

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