全员上阵除冰雪 花湖机场寒潮中实现正常运行

长江日报-长江网讯（记者高喜明 通讯员何旭峰）2月27日，湖北地区的冰雪天气已基本结束，鄂州花湖机场又恢复往日繁忙，当天预计执行86架次航班，其中货邮74架次，客运12架次。在刚刚过去的寒潮中，花湖机场全员上阵除冰雪，保证了机场的正常运行。

热吹车正在工作。通讯员何旭峰 摄
2月21日起，受强冷空气影响，鄂州地区迎来新一轮寒潮大风和雨雪天气。为积极应对低温冰冻天气对航班保障工作造成的不利影响，鄂州花湖机场提前做好物资储备、设备调试、人员调配，主动作为、科学部署、多措并举，全力应对春运返程高峰。

给客运航班除冰。通讯员何旭峰 摄
每当收到气象预警，飞行区管理公司全体员工都会在第一时间奔赴现场集结，根据预案分别开展道面热吹、机坪人工除雪、助航灯具检查等工作；第一时间采取查看全场视频监控、车辆调理系统和安排人员跟车等安全措施；各小组组长在总指挥部署下，根据运行模式动态调整地面保障力量，实现天上地下一盘棋，各项保障作业无缝衔接。截至26日，飞行区管理公司已连续作战六天五夜，累计出动八百余人次，出动热吹车、推雪车、洒布车、摩擦系数测试车在内的除冰雪车辆一千余车次，进行跑道表面状况评估近百次，使用航油一百六十千升，为航班保驾护航。

清理航站楼前行车道冰雪。通讯员何旭峰 摄
收到气象预警后，机场地服的放行工程师全部到岗。飞机除冰雪工作是机场冬季安全保障的重中之重，不仅涉及机场安全运行，且关系旅客的安全及航班正点。本轮冻雨来临前，花湖机场地服针对不同机型，从人员配备、作业方式等方面进行细化，制定了不同机型航空器除冰雪预案，明确了航空器除冰雪员工的职责内容、责任范围等，使参与除冰雪工作的员工进一步认识工作流程、设备操作及技术能力等要求，使得除冰雪工作更加合理化、细致化，保证一架客运飞机除冰时间控制在7到15分钟。

机场工作人员正在清理室外设备上因冻雨形成的冰块。通讯员何旭峰 摄
除冰作业前，机务放行员通过耳机跟飞行员沟通，将飞机调整为除冰构型。随后，从地面进入除冰战斗中，按动开关和按钮，调节好车斗的高度，拿起除冰枪对机翼部位进行喷射。喷射过程中，不断调节吊臂是非和斗的位置，从前到后，从上到下，通过细致清洗，飞机上的冰雪被洗刷得干干净净，全力以赴为旅客返程保驾护航。
气象预报是决策的向导，气象观测是运行的眼睛。机场空管服务公司在雨雪天气来临前，提早预测雨雪天气的大致时间和强度范围，第一时间召开气象台雨雪天气保障工作部署会。除冰雪工作期间，为高服从地观测到雨雪天气相态和强度的变化，全天候无缝隙进行天气观测；同时为了提高天气信息通报的时效性，气象观测每半小时滚动更新一次具体的天气实况信息表和天气实况快讯；为了尽可能地消除天气现象不均匀可能造成的信息误差，气象台加强与飞行区管理公司的沟通，派出观测员进入飞行区执勤，全天候实时通报场内信息，为预报和观测提供更全面更及时的气象情报支持。确保一旦出现突发情况，做到快速反应、有效处置，进一步管好跑道“运输线”，打好冰雪天气预防“主动战”，当好春运保畅“护航者”。
编辑：赖俊
值班主任：王冲
值班总编辑：蔡早勤

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