2020年光谷交通全面开挂！空轨、地铁、火车站……全部都有！

没有一个冬天不可逾越
没有一个春天不会到来
2020年光谷也在渐渐复苏
光谷交通城建也将全面升级
交通全面开挂
本日 为各人盘货一下

光谷中心城地下空间年内主体结构竣工
该项目沿神墩一起方向全长约1367米
沿光谷五路方向全长约4800米
沿望月路长约500米
根据项目建建功能分为地下空间、地铁站、地铁区间和综合管廊
预计2020年内主体结构

△ 地下工程结构表示
光谷火车站2020年11月尾建成并投用
光谷火车站规划范围为
北至高新大道，南至高新二路
西至光谷大道，东至光谷一起
总占地面积约2.65平方公里，
是武汉的第五个火车站。
建成的光谷火车站，
将汇聚地铁11号线、2号线南延线，
武黄、武咸2条城铁线，
武汉九铁路和雄楚大街BRT专用公交线路，
成为集国铁、城铁、地铁和BRT公交于一体的
大型综合交通枢纽站。
官宣！光谷火车站8月尾主体结构竣工，11月团体竣工！

地铁19号线全线开工
据规划，
19号线线路起于武汉火车站，止于高新二路站
设武汉火车站、 武东站、花山新城站、花江山站
光谷五路站、高新二路站 6 座地下车站
现在，花山新城站已开工
2020年，19号线其他站点将全线开工
重磅官宣！地铁19号线年内将全线开工！

11号线葛店段2020年年内试运营
现在
地铁11号线葛店段主体结构已竣工
起于武汉光谷左岭站
与葛岭路交汇处设尽头站葛店南站
并可换乘武黄城际铁路
本工程线路全长3.7公里，为全地下线路
总投资16.33亿元。
根据规划，葛店段年内试运营
加速度！地铁11号线葛店段预计7月尾全线贯通！
重磅官宣！武汉地铁11号线葛店段预计年内试运营！

BRT东延线2020年择机开通
BRT东延线工程
西起佳园路，沿高新二路向东
经光谷一起、光谷三路、光谷四路，至豹溪路
全长7.02公里，总投资约8亿元
操持同城际铁路同步建成
根据规划
2020年择机开通BRT东延线

有轨L3开始不载客试跑
光谷有轨电车L3交路已开始不载客试运行。
根据官方复兴：择机开通L3交路
具体开通方案需报上级主管部分审批后终极确定。

空轨有望落地光谷
据中国当局采购网
于2019年10月发布的武汉东湖新技能开发区
国土资源和规划局光谷中心生态大走廊系列规划
(总体及三道)项目中标公告
光谷中心生态大走廊旅游休闲
2020年4月13日
光谷空轨一期项目正式报建！
重磅！武汉“空轨”开始试跑！
总投资20亿！全长11公里！光谷空轨后续来了！

图源：长江日报
高新大道综合改造2020年底竣工
高新大道（三环线—外环线）综合提拔改造工程
光谷三路至外环线段已于2019年11月开工
预计2020年底通车

关山大道改造或将2020年启动
【微信公众号：光谷谍报站】获悉
关山大道改造项目
北起珞瑜东路，南延至江夏大道汤逊湖畔
总长约8.9km，红线宽60m-100m
总投资10.1亿元
按照高新区2020年当局及国有企业投资操持安排举行创建
现正研究具体的总体规划计划方案

效果图，仅供参考
光谷大道南延高架桥2020年下半年完成
按照规划和创建目标，
光谷大道高架末了两公里路段，
从光谷一起——外环线，正在创建施工，
届时可实现二环线-东湖隧道-三环线-四环线（外环线）的全线连通
光谷大道南延工程高架桥施工预计于2020年下半年完成

高新二路改造（民族大道~佳园路）
【微信公众号：光谷谍报站】获悉，高新二路（民族大道~佳园路）改造工程该项目列入到2020年的城建操持，前期已委托武汉光谷交通创建投资有限公司在体例正式的改造方案。规划按双向8车道举行改造，现在已完成修规工作。

1，拟规划为双向八车道！无高架段！经交投公司核实,高新二路（民族大道-光谷一起）段近况为双向四车道，此段高新二路近况为双向四车道+共板的非机动车道+独立人行道。高新二路现阶段在原有用地红线范围内改造，拟规划机动车道拓宽为双向八车道，配备独立的非机动车道和人行道，全段拟规划为地面门路，无高架段，现规划尚未批复。
2，非都会快速路！依据《东湖国家自主创新树模区快速路体系规划》，南湖大道、高新二路南北两侧平行门路均为都会快速路，分别为高新大道和高新三路，且二者间距仅0.5-1.5公里，间隔较近（公道间距为1.5-2.0公里），因此，南湖大道、高新二路在地区交通体系中重要以负担到发服务功能为主，地区东西向长间隔过境交通通过高新大道、雄楚大街、高新三路等快速路来疏解。
杨泗港快速通道在武昌接入珞狮路快速路及南湖大道、高新二路，为充实疏解即将建成的杨泗港快速交通，同时缓解南湖片区交通拥堵状态，按照市当局相干要求，对南湖大道、高新二路的改造提拔也已在前期研究中。届时，以高快速途经境交通对接为主、以干道疏解为辅的杨泗港快速通道将高效毗连汉阳、武昌、洪山、光谷等地区。


泉源：光谷谍报站



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这是啥时候的新闻啊？光谷火车站8月底封顶，11月投入使用；BRT东延线2020择机开通都不靠谱。

空轨比有有轨好，平均每公里不到两亿，在城市的一些地铁还覆盖不到的地方可以大力发展。在景区也可以用作观光。