实地体验鄂州葛店段地铁，速度超乎意料，12分钟就能到光谷七路

鄂州是湖北省最早开通地铁的都会，但是不能说鄂州是湖北省第二个独立构建地铁网络的都会，因为葛店段地铁是以武汉地铁的名义申报的，打着武汉地铁的旗号，但是无论如何，鄂州虽然没有作为中西部最早独立建设地铁网络的地级市的荣誉（这座都会是今年3月份刚开通地铁的洛阳），但是鄂州是中西部地级市中第一个开通地铁的都会，这是毫无疑问的，没有名但有实。

在葛店南站坐地铁的人们
葛店段地铁是今年1月2日开通的，距今也有4个多月时间了，但是信赖很多在葛店买房的人，还没有坐过这趟地铁，因为很多人在珠三角和长三角等地区打工，还没有机会住上本身的房子，还有一些人是投资买葛店的房子，也没有坐过刚开通不久的葛店段地铁。
原本我以为开通了地铁，到光谷广场也要一个小时，到光谷七路要半个小时，实际上我错了。昨天早上去了一趟黄州区，回来的时候，中午13点25分的城铁票已经被抢光了，但是我发现到葛店南站的票还有3张，于是买了黄冈东到葛店南的城铁票，预备坐地铁回武汉。
这趟地铁给了我三个深刻的印象。第一是速度快，比中心城区的地铁速度快很多，我用手机记时，下午14点从葛店南上车，14:12分就到达了光谷七路，到武汉东站的时间是14:30分，同站换乘地铁2号线往天河机场方向，大概14:48分就到达了光谷广场，可谓兵贵神速。

大气的葛店南地铁站
票价多少我不知道，但是从葛店南到徐东地铁站下车，我刷卡显示是8.1元，想必从葛店南到光谷广场价格还好，在大家的承受范围内。从葛店南到光谷广场这么快，我认为地铁真的做到了加速武汉和鄂州的同城化程度，已往坐301公交兜兜转转不说，没有1个半小时到不了光谷广场，且19：00就是末班车了，现在地铁是23:00收班，就算你加班到22:00，也可以坐地铁回葛店居住，真正坐到了武汉光谷工作，葛店居住的目的。
第二个印象是人流量不低。昨天中午是星期五，属于工作日，非早晚高峰，但是从11号线一路下来，感觉还是从葛店南上地铁的人最多，毕竟不少黄州区和鄂城区的人，也选择在葛店南搭乘城铁回家，坐地铁到武汉；葛店还有几所高校，比如幼专，大学生坐地铁的也不少。

地铁站内的浮雕装饰
第三是葛店南地铁站建设标准高。和很多人想象不同的是，葛店南站虽然建在鄂州，但同样是按照和武汉任一地铁站一样的建设标准，甚至标准还高一些，在武汉那么多地铁站中，我认为葛店南站算一个大地铁站，且建设有特色，站内有浮雕装饰，貌似是关于葛洪的浮雕，非常具有葛店特色。
地铁开通后，有朋友尝试过工作在武汉，居住在葛店吗？体验如何？

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