下一个“光谷中心城”，车谷和光谷全面PK？

姗拉娜 · 发表于 2022-4-28 09:51:55

武汉经开区克日推出了详细规划，不得不说，作为武汉唯二的开发区，车谷和光谷是真的像。
这次规划就如同当年光谷中心城横空出世一样平常，经开的格局也将发生大变！

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武汉经济技能开发区国土面积约 489.7平方公里，将创建成为了武汉的都会副中心。

光谷规划为一主两副四组团，而经开区也是雷同的布局。

经开区规划至2035年，将团体形成“一中心三组团” （车谷中心城、沌口组团、纱帽组团、湘洪组团）空间布局。此中：布局八大产业板块，支持“3335”今世产业体系，平衡布局完备居住社区，提供多样化住房产物，保障人才“进得来、留得住”。

定军山，打造经开区新的高能级中心。

充实发挥军山的战略节点上风、辐射动员上风和广阔空间上风，将军山创建为经开区和车谷副城的中心，建成“车谷中心城”，发挥辐射动员作用，推动车谷副城成为武汉都会圈紧张发展引擎。

从前小军山的名字很多，军山生态新城，聪明生态城......现在终于定下来了，就一个名字——车谷中心城！

聚功能创建生态聪明的车谷中心城。

车谷中心城以增量发展为主，践行创新驱动、双智引领，偏重凸显生态特色，汇聚聪明创新、科教研发、企业总部、高端服务等核心功能。规划用地面积 121 平方公里。总体形成“一园四区、一环一轴”的空间布局。

现在的经开规划，就好像2012年的光谷，提出创建新中心，对整个开发区举行了全面的重新梳理与规划！

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现在来看车谷的发展模式与光谷雷同，光谷劈头于与洪山区接壤的鲁巷，随后自成一派，腾飞在关山大道，厥后将一起东扩，将中心创建在光谷中心城，随后光谷中心城就开始飞速发展！

车谷劈头于沌口，也腾飞在沌口，现在刚刚到达光谷的第三阶段，创建自己的中心板块，那么车谷中心城，可以大概复制光谷中心城的传奇吗。

我们从各个方位来对比一下！
在“产业”的部分上对比：

光谷中心城已经落地包罗小米、霍尼韦尔、中建三局等天下500强，另有铁四院、江汉石油、湖北中煤等总部企业，已成为光谷中心城的靓丽风景线。高新大道，成为一条流金淌银的新“千亿大道”。

车谷中心城在2021年，5幢如破土笋尖般的大楼—春笋拔地而起，布局孵化加快区、大门生（留门生）创业基地、创新商务办公区、政务服务区、街区式贸易服务配套区等5大功能区。

武汉经开区管委会近20家区直部分，都已经搬到了“春笋”后大楼办公。

整个板块以汽车产业为主，2022年2月22日，路特斯举世总部智造中心项目在经开区举行了开工仪式，预计2024年交付使用！

从“贸易”的部分上对比：

光谷中心城已有开业运营中的武汉大悦城，亚洲最大地下空间走廊正在创建中，预计本年年底开放，还规划有瑞安的贸易体、龙湖天街等140万方的贸易体量。

而车谷中心城，现在没有贸易规划。

从“门路”的部分来对比：

光谷中心城由美国SOM加入体例的总体计划中，如棋盘一样平常，以开放性“小街区、密路网”理念打造。

双向14车道的高新大道为全武汉最宽，门路横平竖直，大楼四四方方，从规划到实景，都超等治愈“逼迫症”。

车谷中心城则打造了约10公里的武汉车谷大道，从车谷中心城到中心城区开车通行时间收缩了12分钟。同时加密生存服务区路网密度，塑造“小而美”的街道空间。

从“公园”的部分来对比：

光谷中心城规划大巨细小公园50余个，绿化覆盖率到达48%。中心生态大走廊已部分开放，另有新月溪公园，星河公园等特色公园创建中。

车谷中心城现在有总面积约1089亩的川江池公园。该公园面积约达7.5万平方米，此中水域约3.7万平米，陆地约3.8万平米，包罗温室花房、音乐绘画艺术馆、儿童园艺馆、阳光驿站以及游乐场等十几个场馆。

公园规划效果图：

从“地铁”的部分来对比：

光谷中心城现在有已运营的地铁11号线，另有19号线在建中，预计2023年9月通车，还规划有13号线、29号线、30号线等5条地铁线路。

车谷中心城有已通车的地铁16号线，还规划有3号线、6号线，共3条地铁线路。

从“辅导”的部分来对比：

光谷中心城规划了多所小学、初中与高中，部分已经开学。

武汉光谷（国际）外国语学校、光谷十七小（市教科院附属光谷小学）、光谷十八小等等都是板块内非常优质的学校。

详情可以查察光谷规划一张图。

车谷中心城现在学校比力少，此前公示了聪明生态城川江池片区规划小学，规划30个班，规划有3栋五层教学楼、1栋5层综合教学楼、1栋3层食堂及体育馆、1栋1层多功能陈诉厅、2栋门房、配电房等配套办法。

另有爱莎国际学校已开始招生，是华中地域投资规模最大的国际辅导项目，武汉爱莎国际学校进入收尾阶段，有望本年4月建成，9月正式开学！

据相识，该学校占地170亩，总投资超16亿元，创建集幼儿园、小学、初中和高中为一体的全流程K12学校，包罗武汉爱莎外籍职员后代学校和武汉爱莎文华学校。

现在，该学校已启动招生工作，招生对象为持有外国护照并取得境内合法居留证的外籍职员后代及中国港澳台身份门生，办学规模约1000人。

车谷中心城还处于前期发展阶段，现阶段配套等并不成熟，人气不敷，发展还须要较长期待时间。特殊是地区内现在无大型的购物中心，以致连规划的都没有，让人预期不高。

而且地区环线位置远，整个地区位于四环外，部分楼盘在外环附近，到武汉通勤时间较长。

而且整个武汉经开区是与汉阳区接壤，汉阳在武汉三镇中就是最弱的，汉阳的外溢本领就非常有限了。

车谷中心城毕竟才刚刚起步，团体和光谷中心城相比，另有比力大的差距。

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说到房价方面，光谷中心城的代价已经被广大购房者认同，从地区第一个楼盘朗诗里程约4000元/㎡，到本年已经涨到了约2.2万/㎡，此前多个楼盘都直接日光。

现在光谷中心城北区在售的新盘已经比力希奇了，地王新盘以致在打击3万/㎡，而南区也险些全面冲上了2万/㎡，整个光谷中心城，根本已经没有2万/㎡以下的楼盘。

但现在车谷中心城的楼盘形势却有点昏暗。

车谷中心城险些是武汉限购区代价最低的地区，高层的代价还没过万，而且楼盘扎堆，分布麋集，各个楼盘之间竞争压力非常大。

地区内楼盘产物差别化不大，同板块代价差不大，现在车谷中心城的购房逻辑非常清楚，地铁（经开大道）是地区内评判项目代价的第一核心要素。

谁更靠近地铁，谁的代价/代价相对更高；地铁16号线站点都设置在经开大道上，因此靠近地区内最紧张的主干道经开大道也是地区代价紧张标准。

而且环线位置越好，地区承认度越高，靠近高速收支口，交通更方便。

现在车谷中心城2022年1-3月，佳兆业滨江新城、融创首创聪明生态都会，是销量排行榜的前两名，但是佳兆业滨江新城已歇工，购房需审慎；

融创首创是占据了板块内的头部地段，再加上折后不到8000元/平的代价，上风显着，但这个楼盘也传出歇工的消息，同样须要审慎。

现在整个板块楼市供应量大，代价短时间内起不来，而且作为四环外的片区，不算很优质，自身利好有限，和主城区差距渐渐在拉大，新居卖不动，二手房更无人接盘。

当年光谷中心城可以大概创造房价神话，一方面是光谷的力气确实强劲，各项配套办法落地极快，另一方面更是局势造好汉，当年的楼市行情非常不错，踩中了风口。

现在如果再寄盼望于车谷中心城的房子增值，说实话，短期内不是一个很好的选择。