武鄂黄黄快速道路系统一年贯通，2024年湖北交通重点工程出炉

长江日报大武汉客户端3月6日讯 3月6日，长江日报记者从全省交通运输工作会上获悉，2023年，全省完成交通固定资产投资1826.3亿元，占年度确保目的1500亿元的121.8%，占年度力争目的1750亿元的104.4%，同比增长36.7%，总量全国第7、中部第1，增速全国第3、中部第1。2024年，我省将确保完成交通固定资产投资1830亿元、力争2000亿元。此中高速公路1050亿元，普通公路580亿元，客货站场100亿元，内河水运100亿元。

全省交通运输工作会议现场。
交通项目建设是经济发展的强力引擎。2024年，湖北交通将继续把高速公路扩容作为投资重中之重，加快武汉至重庆高速武汉至汉川段等34个在建项目建设，总里程1644公里，总投资3600亿元；加大襄阳至宜昌高速公路襄阳段等34个项现在期工作力度，总里程2403公里，总投资4236亿元。
此中，高速公路扩容为投资首要任务。今年，全省将加快推进17个高速公路改扩建项目，2025年前分别建成武汉绕城、京港澳北段等2个项目，总里程188公里，总投资251亿元；在加快沪渝高速武黄段改扩建的基础上，力争2025年前开工沪渝高速汉宜段等14个项目，总里程1316公里，总投资2037亿元。同时全力确保武鄂黄黄快速道路系统“一年贯通”目的如期实现，围绕服务鄂州花湖机场打造国际一流航空货运枢纽，加快推进鄂州机场高速二期、燕矶长江大桥等项目建设。
会议还透露，今年将继续跟踪指导武汉市综合货运枢纽补链强链重点项目建设，加快推进武西高铁随州南站综合客运枢纽等12个重大客货站场项目建设，超前谋划一批水运重大项目，积极配合开展三峡水运新通道、荆汉运河等重大工程前期研究论证工作。
汉江航运方面，将加快实行总投资超140亿元的20个重大项目。着力畅通汉江主航道，加快推进兴隆至蔡甸2000吨级航道工程建设，确保兴隆枢纽2000吨级二线船闸工程、丹江口至襄阳铁桥不衔接段航道工程开工建设；着力打通支流航道，加快唐白河等航道整治工程建设，确保浰河航道开工，开展举水等支流航道项现在期工作。加快体例全省港口和航道布局规划，不断优化港口和航道功能。
另外，全省还将持续推进“四好农村路”示范创建，建设旅游产业路，连接不通路，扩宽瓶颈路，改善破损路，确保2024年完成农村公路新改建10000公里。

会上给全省“四好农村路”示范县颁奖。
【链接】
武汉新城和鄂黄黄“三横三纵”快速道路系统
根据规划，武汉新城和鄂黄黄“三横三纵”快速道路系统共计423公里。三横共285公里，其组成为：“横一”（北通道）利用高新大道贯穿武汉新城组团光谷片区、中心片区，经吴楚大道联通鄂州主城组团，到达花湖机场，连接203省道沿江经过黄石—大冶组团北部至黄石新港；“横二”（南通道）利用凤莲大道（武阳高速辅道）贯穿武汉新城南部、龙泉山片区、梧桐湖片区，经锦冶公路联通保安湖片区、黄石临空片区，连接钟山大道穿过大冶湖新区至黄石新港。“横三”（中通道）联合国高网线路调整，整体考虑武鄂黄黄路网结构优化，加快推进武阳—武黄—汉鄂联络线、汉鄂高速改扩建、武汉至黄梅高速公路等项目建设。
三纵共138公里，其组成为：“纵一”利用创业大道贯穿武汉新城葛华片区，连接257省道联通武汉新城中心片区、红莲湖片区。“纵二”利用黄冈路口大道、明珠大道贯穿黄冈主城组团，经鄂黄大桥连接鄂州主城组团，南向通过106国道接锦冶公路，联通黄石临空片区、黄石—大冶组团。“纵三”利用燕矶大桥连接黄冈主城组团和鄂州主城组团，向南经过花湖机场西侧连接201省道，贯穿黄石—大冶组团接入钟山大道。
武鄂黄黄快速通道系统近期目的将以武汉新城、鄂州花湖机场、黄石新港为重点，着力打造南北两条快速通道，城市道路部门采用城市主干路的标准，城镇化地区公路采用一级公路兼顾城市道路功能的标准，力争用一年的时间实现“三纵三横”快速通道全线贯通，除局部受限路段不低于双向四车道外，其他达到双向六车道及以上。
（长江日报记者徐丹 通讯员潘庆芳 赵超）
【编辑：丁翾】
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