IPO前夕菜鸟整合两项关键业务；极兔组织架构重大调整；花湖机场开通新国际

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2024年国铁集团将加快推动铁路货运向现代物流转型
1月9日，中国国家铁路集团有限公司工作会议在北京召开。会议提出，2024年，国铁集团将加快推动铁路货运向现代物流转型。


会议提出，扎实推进现代物流组织体系建设，建立物流中心运行机制，实现物流资源统一利用、业务统一管理、市场统一开发。积极适应货运市场需求，大力开展物流总包和合同制运输，建立运输组织协同机制，确保履约兑现，稳定客户预期。美满铁路场站多式联运和仓配中心服务功能，加快物流装备创新，推进货运场站向物流服务和谋划开发转型升级。提升95306数智化物流服务水平，试点物流金融服务和多式联运“一单制”运输，加快构建以铁路为骨干的现代物流体系。


与此同时，国铁集团将深入落实党中心关于有效降低全社会物流成本的决策部署，积极开展“总对总”战略合作，加强集疏港重点货源组织，“一企一策”制定全程物流办理方案，有效降低社会物流成本。扩大快运班列开行范围，打造高铁快运、多联快车、铁海快线等品牌。增强铁路物流时效性，构建全国1、2、3天快货物流圈。加快推进铁路专用线建设，充分发挥专用线集疏运作用。（来源：国铁集团）


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IPO前夕菜鸟整合两项关键业务
近日，临近IPO的菜鸟，近来又有了新动作。据雪豹财经社独家消息，菜鸟驿站和菜鸟乡村已完成合并，合并后新部门负责人由原菜鸟乡村负责人熊健（花名马略）担任。原菜鸟驿站负责人李武昌（花名士行）调任菜鸟国际业务。


多名菜鸟内部人士透露，目前新部门的具体运营方式还在商讨中，“大方向是驿站打通社区、校园和乡村的驿站站点，以提升效率”。


据悉，菜鸟目前正在稳步推进IPO。去年9月，菜鸟正式向港交所提交上市申请，成为阿里巴巴“1+6+N”之后首个正式进入IPO进程的业务集团，联席保荐人为花旗、中信证券、摩根大通。


此次菜鸟发起IPO被认为是在冲刺全球智慧物流第一股。还有媒体报道，“菜鸟上市将是2024年亚洲最热门的IPO计划之一。”去年10月，证监会已接收菜鸟智慧物流网络有限公司关于在香港联交所上市的备案材料。据观点网消息，菜鸟计划2024年在香港进行IPO，目前正在稳步推进中，并最快有望在一季度完成挂牌，预计融资达10亿美元。（来源：电商报）


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美团首次回购股份耗资近4亿港元
1月10日，美团发布公告称，公司当天回购563万股B类股份，共耗资近3.99亿港元。据此计算，美团此次回购均价为71.07港元/股。这是美团自上市以来的首次股份回购。美团高管曾表示，目前的股价只反映了单一的业务价值，会在考虑业务的投资机会、现金流以及市场状况等因素后进行回购。此前，美团董事会讨论并授权了一笔价值10亿美元的回购计划，未来不排除进一步回购。（来源：经济观察报）


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极兔组织架构调整新设独立的中国区

（图片源自网络）
1月11日，据媒体报道，极兔近期在组织体系、治理结构以及相关人事任命等方面进行了重大调整，其中最重要的变动就是中国区业务从集团拆分独立管理。曾经的市场部总监、也是极兔创始成员之一的刘伟担任首任中国区CEO。


据了解，此前极兔中国区没有CEO，由极兔速递集团执行总裁樊苏洲负责。极兔在海外12个国家的市场均设有CEO，现在在中国市场设立CEO是方便统筹和聚焦当地市场的业务，更重要的是为公司盈利做准备。


有业内人士认为，极兔中国的独立运行，意味着极兔集团的各地区架构更为清晰、职能也更加凸显。中国地区的业务开展将更为聚焦，集团则将会用更多的精力投入于全球市场的扩张。（来源：封面新闻）


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花湖机场开通首条通往巴基斯坦货运航线
1月13日，花湖机场开通“鄂州—拉合尔”国际货运航线，拉合尔是巴基斯坦第二大城市，标志着鄂州首条通往巴基斯坦货运航线开通。目前，鄂州花湖机场已开通飞往比利时列日、德国法兰克福、美国纽约等14个货运航点的11条国际航线。


据花湖机场工作人员介绍，“鄂州—拉合尔”航线计划每周运行3班，每周可为鄂州来回拉合尔提供超300吨的航空运力，运输的货物主要包括纺织品、3C电子产品、电子设备等。此条国际货运航线的开通，是鄂州花湖机场进一步加密南亚航线的重要举措，将为中巴之间的经贸往来提供一条高效稳定的航空物流通道，为中国品牌开拓巴基斯坦市场提供更多物流便利。（来源：极目新闻）


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盐田港完成重大并购重组
1月9日，深圳国资旗下上市公司盐田港发布公告称，该公司通过发行股份及支付现金方式收购深圳市盐港港口运营有限公司100%股权的交易已完成。根据公告，此次定增募资总额85.13亿元，发行数量为20.37亿股，增发价格为4.18元/股。历时16个月，盐田港终于完成对港口运营公司的并购重组。


盐田港在公告中称，本次交易前，公司致力于港口码头业的投资运营以及配套产业的开发，已形成以港口业务、路桥收费业务为主，仓储物流业务为辅的谋划格局。本次重组将深圳港集团现有港口类优质资产注入上市公司，公司港口主业将更为突出，有利于实现深圳港集团下属港口资产的整合，增强上市公司持续谋划能力。


根据公告介绍，港口运营公司子公司深汕投资拥有小漠港的港口资产所有权，为避免潜伏同业竞争，小漠港由盐田港子公司深汕运营公司以租赁方式负责团体谋划，深汕投资主要通过收取深汕运营公司租金的方式实现盈利，该形式仅为办理盐田港与控股股东潜伏同业竞争的过渡性方案，小漠港资产权属仍属于深圳港集团（深汕投资），盐田港在对小漠港的日常谋划中，各项重大资天性支出如与港口装卸服务相关设备（门机、吊机）、服务的采购均需深圳港集团审核审批，盐田港在小漠港的谋划上对深圳港集团仍存在一定依赖。


盐田港方面表示，本次交易完成后，公司将通过持有港口运营公司100%股权而间接持有深汕投资100%股权，有利于彻底办理上市公司与控股股东深圳港集团在小漠港谋划上的同业竞争，亦将增强上市公司资产完整性和独立性。（来源：经济观察报）


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2023年我国快递业务量超1300亿件
1月9日，国家邮政局预计，2023年我国快递业务量和业务收入分别达1320亿件和1.2万亿元，同比分别增长19.5%和14.5%。


这是国家邮政局局长赵冲久在1月9日举行的2024年全国邮政管理工作会议上介绍的。他说，2023年邮政快递业积极服务乡村振兴战略，加快健全县乡村寄递服务网络，启动农村寄递物流体系建设三年行动，实施“一村一站”工程，累计建成1267个县级公共寄递配送中心、28.9万个村级寄递物流综合服务站和19万个村邮站。（来源：新华社）


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八部门联合印发2024年综合运输春运服务保障和安全生产总体方案
近日，交通运输部、公安部、应急管理部、中国气象局、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发《2024年综合运输春运服务保障和安全生产总体方案》。


《方案》提出，鼓励物流企业灵活采取错峰休假、发放加班补贴等方式保持春节沐日期间人力、运力稳定。加强与重点外贸企业、国际物流企业的沟通对接，指导各地做好春运期间重点外贸物资的供需衔接和统筹调度，及时协调办理外贸物资运输中的困难问题，“一企一策”保障外贸物资运输需求，确保外贸物资运输安全高效。（来源：交通运输部网站）


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国家发改委：投资补助方式支持冷链物流等项目建设
1月10日，国家发改委公布修订后的《城乡冷链和国家物流枢纽建设中心预算内投资专项管理办法》。《管理办法》明确，本专项以投资补助方式支持以下项目建设：


(一)物流基础设施补短板项目。重点支持已纳入年度建设名单的国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地和国家级树模物流园区范围内的基础性、公共性、公益性设施补短板项目，包括多式联运转运场站项目，高标准公共仓储设施新建、改扩建及智能化改造项目，保税仓储设施项目，公共物流信息平台和信息化提升项目，应急物流设施项目等。(二)冷链物流设施项目。重点支持冷链集配中心项目，公共冷库新建、改扩建、智能化改造及相关配套设施项目。(三)城郊大仓基地项目。重点支持城郊大仓基地范围内的基础性、公共性、公益性补短板设施项目建设，包括高标准公共仓储、分拨配送设施新建、改扩建及智能化改造项目等。(四)按照党中心、国务院决策部署，需要支持的其他物流基础设施项目。（来源：国家发改委网站）


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交通运输部：尽快启动第三批枢纽补链强链申报
1月12日，交通运输部党组书记、部长李小鹏主持召开部务会。会议指出，要进一步落实各方推进规划实施的主体责任，强化“十四五”后两年规划实施，加强重大项目储备和建设，努力扩大交通运输有效投资，加快建设现代化交通基础设施体系。


会议强调，要加强铁路、民航、邮政“十四五”规划与现代综合交通运输体系发展规划、其他专项规划统筹实施，一体推进“十四五”后两年规划目标任务落实。要加强铁路、民航、邮政重大项目储备，努力扩大交通运输有效投资，把防范化解债务风险和扩大有效投资更好地结合起来。要高水平谋划推进铁路、民航、邮政“十五五”规划工作，与其他“十五五”规划统一部署、统筹规划，共同分解落实好“两个纲要”和中长期规划目标任务。


会议要求，要坚持稳中求进，按照“强保障、促融合、抓树模、稳投资”的调整原则，优化美满“十四五”综合客运枢纽项目库和资金政策，有序推进综合客运枢纽项目建设。要坚持提质扩面，尽快启动第三批枢纽补链强链申报，扩大支持城市覆盖范围，促进物流降本提质增效。要坚持创新创造，以构建多层级一体化的现代综合交通枢纽体系为导向，鼓励地方在枢纽跨方式融合方面探索突破，加大力度推进综合交通枢纽建设，扎实推动综合交通枢纽高质量发展。（来源：交通运输部网站）


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全球最大级别集装箱船出海试航

（图片源自网络）
1月9日，被定名为“东方瓦伦西亚”的全球最大级集装箱船，顺利脱离长江南通段水域前往相关海域试航。该船是江苏南通一家船企自主研发设计建造的同系列船型中的第4艘，也是我国2024年完工的首艘全球最大级集装箱船。该船总长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，最大载货量24188只标准集装箱，满载后可达22层普通住宅楼高度，融合当今船舶建造前沿技术，多项指标达到世界领先水平。（来源：央视新闻）

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