武汉地铁11号线三期:首开段江紫区间左线盾构顺利始发！
近日，随着刀盘缓缓转动，武汉地铁11号线三期首开段江安路站-紫阳湖站区间（文中简称“江紫区间”）左线盾构机“江安2号”顺利始发，标志着该区间正式进入双线掘进阶段。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/b5440ce36cca4f549f175a61eeb095cd~tplv-tt-large-asy2:5aS05p2hQOatpuaxiealvOW4guinguWvn-Wutg==.image?x-expires=2008412103&x-signature=xRLzbRGKXcK2%2B0wrg%2FXjCV%2BLzxo%3D
11号线三期首开段江紫区间全长1114m，均为盾构法施工，盾构机自江安路站始发后，将先后下穿武金堤路、上跨地铁5号线区间、下穿巡司河箱涵，侧穿鹦鹉洲长江大桥引桥桥墩，至紫阳湖站小里程端接收，区间主要穿越地层为长江一级阶地淤泥质粉质粘土、粉质黏土夹粉土、粉砂粉土粉质粘土互层和粉细砂等软弱地层，施工难度大。
针对上跨既有5号线区间施工，为确保盾构机顺利穿越，施工前，项目部组织各参建单位对既有5号线隧道举行全方位调查，会同运营公司及专家反复论证，不断优化施工方案，提前举行盾构掘进参数理论计算，准确到每一环掘进参数指令；掘进过程中采取自动化监测技术，实时掌握运营中隧道变形情况，确保整个盾构机上跨施工过程安全可控。针对下穿巡司河箱涵施工，项目部采取竖井+管棚加固方案，为盾构机安全穿越巡司河箱涵提供了有力保障。
在后续掘进中，项目部将持续加强过程管控，动态控制盾构掘进参数，保障盾构机平稳推进，为11号线三期首开段江紫区间实现双线贯通奠基坚实底子。
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武汉地铁11号线三期武汉昌段首开段工程线路起于11号线东段二期工程终点站武昌火车站，经由中山路、张之洞路、复兴路，止于江安路，线路全长3.955公里，均为地下线。该线路包括1座停车场、2座车站、3个区间。停止目前，紫阳湖站、江安路站车站主体结构全部完工，6个盾构单线区间，其中2个已贯通，3个正在掘进。11号线三期首开段将有效缓解白沙洲地区的交通拥堵状况，为周边市民出行提供便利。
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