被地铁11号线“抛弃”的江城大道东侧：还要等10年？
如今地球人都知道了，汉阳四新正在创建地铁11号线四期，该线路主要沿着四新大道敷设。其中，在江城大道与四新大道交叉口会设置梅林站。只是让人有点不解的是：这个梅林站只在江城大道西侧设置出站口，而在东侧并没有规划出站口。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/5eb3a7dbea0a48dc984f4fbfebade02d~tplv-tt-large.image?x-expires=2006970929&x-signature=RmnKD6fyoF2xmRc%2F3PmXxotq6TE%3D↑11号四期线路走向
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/6f2d6869aac44edc85caddaa50009486~tplv-tt-large.image?x-expires=2006970929&x-signature=dILR9AQHelMPyjz0Pgk3W0ADRFA%3D↑文件显示“梅林站”设置在江城大道西侧
被“甩站”的痛
大家都知道，江城大道是一条城市快速线路，没有人行天桥、涵洞的话是没办法过马路的，如果梅林站只在江城大道西侧设置出站口——
这就意味着：住在江城大道东侧的企业如湖北交投、中铁大桥局，以及小区如上海府邸、世纪金桥、四新之光等，将都无法近距离通过“梅林站”坐上地铁11号线四期，等于是让地铁从自家窗户下开过去却不停了。
而且，11号线四期本来就是“大站快线”设计，梅林站的相近一站是国博中心北站（相隔有2.4公里），上述居民们去国博中心北站也很远。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/3a5d36ce9d4a4ca5bd514de2e41b916d~tplv-tt-large.image?x-expires=2006970929&x-signature=mR3ue%2B2b0W4yyNhbhSj%2BDV1zm64%3D↑梅林站与国博中心北站相隔2.4公里
为何这样设计？
为什么梅林站在江城大道东侧不设出站口呢？
近日，市自然资源和规划局回复：依据2019版轨道交通线网规划，11号线在梅林站和10号线换乘，由于站点位置不同，因此11号线梅林站站厅未在江城大道东侧设收支口，但10号线站点站厅在江城大道东侧设有收支口，所以11号线梅林站站厅在10号线该站点创建完成后和江城大道东侧也会连通。目前10号线相干站点尚处于前期研究阶段，创建时序需要经过创建规划等审批程序后才能明确，以国家有关部门正式批复意见为准。
相干部门意思就是说：要等到10号线开通时，上述地段居民就能在梅林站的江城大道东侧使用出站口了，10号线是一条穿过江城大道的地铁线路。
只是，大家都懂的，这10号线是远期线路，猴年马月才能建哦？
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