最新！网传武汉地铁第五轮规划出炉？涉及这几条，站点规划已有？
近日，一张某个内部会议介绍用图在网上传播，疑似涉及武汉第五轮轨道交通规划。话不多说，直接上图：
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△网传图
上述图片，在右侧线路走向中，对5条新线路单独标识，可以看出图片绘制比较专业，可以适当参考。
但是需注意，该图目前并未得到官方确认，具体仍以官方实际公布为准。
如果这张图片属实，武汉第五轮轨道交通规划，这些线路将重点建设：
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14号线一期
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△14号线规划图
武汉轨道交通14号线，规划由中法生态城至长江新区，沿途经过汉阳、硚口、江汉、江岸、长江新区和前川。
其中，14号线一期，规划由武汉西站站至长江新城站，长39.6公里，设站26座。
其实从走向来看，14号线的汉阳段，基本与4号线走向一致，硚口、江汉 、江岸段，基本与1号线走向一致，长江新区起步区段，基本与21号线走向一致。
但从战略意义上来看，14号线连接了中法生态城核心的武汉西站与正在火热发展中的长江新区，价值不可估量。
结合目前在建的同样在武汉西站设站的11号线四期，届时4号线、11号线、14号线将在武汉西站与黄金口实现交汇。
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13号线
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△13号线规划图
早在2017年，武汉轨道交通13号线就已经启动工程设计。
13号线规划起于临空经济区，经盘龙城、常青、新华路、汉正街、南湖、南湖大道、武汉东站至光谷中心城，全长约46公里，标志色为青绿色。
13号线，不但提高了中心城区轨道交通覆盖率，主要沿南湖大道东西向走行，一举解决了南湖一带的交通拥堵问题。
届时珞狮南路（文馨街至南湖大道段）沿线小区住民可通过13号线南湖大道上的站点出行。
线路还拉近汉口，武昌和光谷之间的距离。
由新华路、友谊路、汉正街过江，到武昌中华路、华中金融城、南湖到光谷，2号线与13号线相扣形成的环线，沟通汉口片区与日后人口将达150万的光谷片区，将大力解决高校大学片区客流需求。
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23号线一期
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△23号线一期规划图
武汉地铁23号线规划，起于武汉西站东广场，终于武湖，全长约38千米，共设站23座，其中换乘站13座，目前标识色未确定。
其中23号线一期规划起于武汉西站东广场，终于长港路，全长约16.2千米，共设站10座，其中换乘站6座。
23号线一期，对于古田片区的意义，是革命性的。
多年来，1号线、7号线、6号线，将古田几乎包成了个圈，但就是不从古田过。
随着古田的发展，和众多商品房项目标进驻，片区住民数量大幅上升，迫切需要23号线来改变区域轨道交通路网的缺失。
这也是第一条沿着三环线汉口段铺设的线路。
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16号线二期
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△16号线二期规划
武汉地铁16号线又称汉南线，是武汉第11条开通运营的地铁线路，于2021年12月26日开通运营一期工程，于2022年12月30日开通运营二期南延工程，标志色为芙蓉红。
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△图源百度百科
16号线二期北延线将连接6号线和12号线，串起国博中心、泰康医院、武汉动物园、汉阳火车站、汉阳造创意园及汉正街核心区域，更加方便汉阳、汉南、汉口三地的交通来往。
根据网传图，16号线二期起始点为国博中心，终点为江汉路，全长11.7公里。
目前四新地区地铁交通不太发达，区域内企业与住民出行不太方便。
16号线二期北延的建设，将极大提升汉阳市民通往汉口核心区的便捷性，或许还将侧面缓解江城大道与月湖桥的堵车难题。
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10号线
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△10号线规划图
武汉地铁10号线 ，是武汉地铁的一条在建且有延伸规划的线路。
一期工程起于白玉山站，终于北洋桥站；前期与新港线贯通运营，待新港线二期建设完毕后与新港线在铁铺岭站进行拆分。
二期工程延伸至市区武汉商务区站，远景延伸至全力村，标志色为古琴褐（二七红）。
10号线串联了武汉市的九大城区，连接车都片区、钢都花园、余家头、武汉商务区等地，一穿汉江、两穿长江。
10号线对于阳逻与四新片区的意义是决定性的。
阳逻迫切需要一条过江地铁，直通武昌核心；
四新核心区迫切需要一条线路，直通汉口核心，缓解江城大道与月湖桥日益严重的堵车难题。
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9号线呢？
以上5条，就是网传的武汉即将在第五轮规划重点建设的线路。
有一些网友在看到图片后，难掩扫兴，因为武汉最受期待的9号线，没有上图。
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△9号线规划图
武汉地铁9号线，线路标识色为东湖蓝，该线起于地质大学，一路向南。
9号线一期工程线路全长约 20.2km，其中地下线 15.8km，高架线 4.4km。武汉轨道交通9号线一期共设车站13站，其中高架站2座，地下站11座。
9号线，民间又称为“久耗线”，是武汉最闹眼子的地铁线路，没有之一。
有网友甚至戏称，自己当初冲着9号线买房的，现在房子都卖了，9号线还没通，估计通了都可以刷老年卡了。
段子归段子，但也透露出沿线住民的无奈，确实，民族大道上太缺地铁了，如果有一条地铁能把江夏和光谷广场快速地连接起来，对光谷、江夏的发展都有很大的促进作用。
今年年初，网传的一张武汉第五轮规划，其中就有9号线。
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△图源网络
然而这次网传的这张会议图，9号线却消失了。
不过大家暂时还不需担心，目前关于网上爆料的，所有关于武汉地铁第五轮建设规划尚未证实，所以9号线，还是有希望的。
写在最后：
曾多少时，碍于地质和水文条件，武汉一度被外国专家预言为“不可能建地铁的城市”。
现在，湖北武汉地铁运营里程达到435公里，排名世界前十，进入世界级地铁城市序列。
未来，还将有更多的线路建设并投入使用，成为名副其实的“地铁大城”。
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