地铁双线新进展，武昌交通将迎大变化
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武昌交通将迎大变化
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5月22日，地铁11号线三期工程首开段张家湾停车场出入场线右线盾构“江盛号”在江民路区间明挖段接收井顺利接收，标志着张家湾停车场出入场线盾构区间实现双线贯通。地铁11号线三期张家湾停车场出入场线区间全长820米，其中750米为盾构法施工，70米为明挖法施工，下穿各类管线。
地铁11号线三期首开段起于东段二期工程终点站武昌站东广场站，在江安路设终点站江安路站。线路全长3.955公里，全部为地下线，共设车站2座。目前，全线2座车站主体结构已完工。11号线三期首开段将有效缓解白沙洲地区的交通拥堵情况，为周边市民出行提供便利。
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5月30日，在武昌区星海路地铁12号线建设现场，随着“井冈山”号盾构机刀盘缓缓转动向前推进，由武汉地铁集团管理、中铁开投集团及中铁四局承建的武汉轨道交通12号线何家垅至十五中区间（简称“何十区间”）右线盾构机顺利始发，工程建设全面进入快车道。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/Th3eDkeHYqpmV~tplv-tt-large.image?x-expires=2003227812&x-signature=a846tDaR28OaxhSXhcM201qrZL0%3Dhttps://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/Th3eDlG22mE6m~tplv-tt-large.image?x-expires=2003227812&x-signature=w%2BR94jn4wDzQGjFoBQo4WNMG9YE%3D地铁12号线科普公园站至丹水池站区间越江隧道
6月3日，亚洲最长城市地铁环线、地铁12号线再传喜报——在科普公园站至丹水池站过江区间，“江城卓越号”盾构机顺利推进到第540环，成功突破1080米，安全实现了盾构机始发、穿越长江大堤等两项一级风险源。
地铁12号线是国内最长地铁环线，采用“环+射线”骨架结构，全长59.9公里，线路两次下穿长江，一次下穿汉江，并穿越沙湖和墨水湖两座湖泊，连通武汉三镇，串联了硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳共7个行政区域。是目前世界第二，亚洲最长的城市地铁环线，线路共设站37座，其中换乘站数量达26座，与18条地铁线路实现换乘。建成运营后，将有效缓解武汉中央区客流压力，极大促进武汉经济社会发展。除了“井冈山”盾构机，全线已有超11台盾构机始发，全线工程建设已全面进入“快车道”。
从2000年武汉第一条轨道交通线路开建以来，武汉轨道交通已实现“从无到有、从单条线到网络化”的历史转变，目前已开通运营11条线路共460公里，车站总数达291座，稳步跻身世界前十的“地铁大城”。按照国家发展改革委相关批复，至2026年武汉将形成14条地铁线路运营、总长约 660公里的轨道交通网，全面实现“主城成网、新城通线”。
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编辑 | 黄梦云
监制 | 常玲玲 刘巧
终审 |邹芬
出品| 中共武昌区委宣传部 武昌区融媒体中央
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