这辆列车在武汉天上跑，一手体验来了！
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没错，就是前几天刚被外交部发言人华春莹狠狠感叹过“科幻电影变现实”的光谷空轨。怎么讲，列车倒挂，无人驾驶，270°观景。
作为我国首个即将开通运营的空轨项目，武汉，你可太酷了！
目前，光谷空轨还处于综合调试和试运行阶段，暂未公布开放时间，有消息了，文旅君第一时间告诉各人。
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进入光谷空轨车厢的第一眼，就被震撼到了：这哪里是列车，根本是行驶的玻璃栈道啊。
头顶采用大开度侧窗，并在车厢地板部门区域设置了透明式观景窗，全车拥有270°观景功能。
当然，恐高也可以坐没有透明玻璃的车厢。车厢距离地面最高约20米，最低约5米，过湖时体验“空轨水上漂”。
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空轨，全称为“悬挂式单轨”，是一种中低运量、生态环保、绿色低碳的城市交通新制式。
有朋友说，观光功能大于通勤功能，那确实。
作为光谷生态大走廊的旅游配套设施，整个项目沿线有梯田、花海、绿道。不用等红绿灯，钢筋水泥的森林和山丘田野相映。
高新大道站，政务中心的马鞭草花海盛放。高新四路站，绣球花正值花期。武汉人赏花又有了新角度。
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光谷政务中心马鞭草花海
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光谷生态大走廊
光谷空轨整个项目（含一期、二期），线路全长约26.7公里，设站16处，并配套车辆段与停车场各1处。目前进入试运行阶段的是一期，线路全长10.5公里，连接九峰山与龙泉山，途经6个站点，有山有水有湖泊，视觉满分。
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光谷空轨整个项目（含一期、二期），起于花山碧桂园生态城左岸，经过花山河、九峰山、光谷中心城、综保区、龙泉山、中华园，止于牛山湖环湖湾区。
再聊聊试乘体验：安静，太安静了。
列车最高运行时速60km/h，最低约30km/h，整体丝滑，拐弯和进站时的速度慢下来。最重要的是，噪音低，我开着降噪耳机听歌，几乎就是在家听歌的效果了（妈妈再也不用担心我整天戴耳机了）。
光谷空轨也是无人驾驶，和地铁5号线同系列，司机全程站着。车上的司机也是安全员，随时应对突发状况。
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各人最关心的高空安全问题，答案来了。
光谷空轨具备GOA3全自动无人驾驶功能，针对旅游专列功能，有三大特点：任意点折返（任意点位都可直接返回站点）、电量不足时可切换备用电源（体系自动判断）、出近况况时车厢仍可直达目的站台。
也就是说，即便出现突发，也不会在空中疏散旅客。
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光谷空轨的另一个黑科技，在于环保。空轨利用飞轮储能装置，初期每年节电约23万度。
怎么做到的？飞轮储能装置将进站时刹车释放的能量储存吸收，再反馈到车顶的电网，回到车辆的行驶运行中。
“可以比喻成一个水缸，将消耗的能量存储，需要时再释放。”现场工作人员告诉我。
既美又飒，说的就是它。
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“光谷光子号”空轨列车最高运行时速60km，初期采用2节编组（也就是两节车厢），最多能容纳220余人。同时可在2-6节车厢之间机动编组，适应不同客流运输需求。
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既然是旅游专列，光谷光子号串联的绝美风光，也值得你好好探索。
人在空中游，景在窗边生。车内俯瞰是一种打卡方式，你也可以随时下车，度过一个美好周末。
中央生态大走廊
沿线可达
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简答来说，它就是一个超大的中央公园，狭长而立，总面积342公顷（解放公园的8倍）。这里有森林，有溪流，有绿道，有球场。而光谷空轨就是这个大公园的旅游配套设施，目前一期的起止点，也就是这个大公园的起止点。
这么说吧，咱们光谷空轨就是这个大公园的空中缆车，只不过这个缆车，咱可以随时下车，去公园里遛遛。是不是有点酷？
光谷政务中心花海
高新大道站
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这片火遍武汉的花海，四季上新。现在你可以不用无人机，透过全景玻璃窗，在行驶的列车里，随便看啦！
龙泉山·明楚王墓
龙泉山站
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群山绵延，梁子湖环绕，爬山吸氧之外，看看朱元璋的第六个儿子朱桢的“明楚王墓”，是这趟行程的重点。亲子嬉戏，五星推荐。
九峰国家森林公园
九峰山站
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露营徒步好去处，周边还能抵达兰亭公园，这个公园靠近九峰水库，文旅君亲测过，又野又好玩。
湖北省科技馆（新馆）
高新二路站
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一直很火的亲子去处，未来建筑造型非常吸睛。可互动的科技展陈，巨幕电影，都免费。
中国建筑科技馆
高新二路站
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来自外太空的种子造型，内藏中国建筑编年史，周末常有亲子建筑手工课。
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光谷空轨（一期）打卡地图
旋转可看
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目前，光谷空轨还处于试运行
耐心等待，等空轨跑起来
咱们一起，换个角度
继续探索大武汉
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编辑｜ 李九十、方峥
摄影｜ 黄大头、Path、廖晨阳、Mr.杰
视频｜ 涂鑫宇
设计｜ 胖虎
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系光谷社区站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ 蜗牛的速度，行走的闷罐炉子，标新立异的空轨。票价绝不便宜而且年年亏本说。 转发了 武闲、BRT、光谷有轨电车这些没用的花板眼已经够多了。现在又搞空轨，武汉经不起折腾了。 好东西，不堵车，比有轨好，这个也不会出轨了 说实话 估计没啥人坐 图一好评 这是旅游观光车，不是公交车的。没看见是文旅局发的软文吗。
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