中铁十一局：打造国内首条商运空中轨道 助推光谷跨上发展快车道
（通讯员/肖帆 刘欣 王健 记者/柯文翔 摄影/李红亮）5月11日，由中铁十一局承建的国内首条商运空中轨道——光谷空轨旅游专线建成试跑，这标志着光谷迎来快速发展的快车道。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/0c1909ffd85145eeb7198971fac00bf8~tplv-tt-large.image?x-expires=2000729115&x-signature=wq%2F7cSwP9omCMDUCYy9usaC0B6Q%3D
光谷空轨旅游专线项目是国内首条规划建设的城市“空轨”，是我国一次性建成的最长的空中轨道工程，也是国内第一条商业运营线路。工程分两期建设，总长26.7公里，共设车站16座，由中铁十一局四公司牵头组建团结体施工，铁四院总体设计。
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施工过程中，十一局光谷空轨项目部创新运用建筑装配式技术、BIM技术、红外3D扫描测量技术，完善解决现场场地狭小、高空安装精度控制困难等问题。
线路上跨了11条较宽的道路，其中8座大跨度桥梁均采用一跨跨越，一桥一景。他们采用了10大创新施工技术，如期完成斜拉桥、拱桥、钢桁梁桥和连续刚构等施工。
他们建立“单轨悬挂式轨道交通建设及运营技术研究中心”，开展了悬挂式单轨高精度钢轨道梁自动化制造、复杂异形钢布局及幕墙建造等技术研究。桥墩、轨道梁全部采用工厂预制、现场拼装，安全、精准、绿色环保、噪音小、对周边环境破坏小。
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“运用BIM技术，将三维模型可视化，为管线改迁、方案定位和比选、空间构造、多专业之间配合提供了极大方便，BIM软件可全面检测管线之间、管线与土建之间的所有碰撞问题，并反馈给各专业设计人员进行调整，可消除所有管线碰撞问题。”项目经理钱康说。项目创新运用BIM智慧工地监管平台，将模型和信息在设计、建造、施工、运维全生命周期流转，从源头打造数字化管理模式。
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光谷空轨旅游专线6座车站“一站一景”，造型独特，九峰山站如光谷之翼展翅高飞，高新大道站犹如在闹市中矗立着一座造型别致的古亭，高新四路站像栩栩如生的鱼跃龙门……线路串联光谷中央生态大走廊山、水、林、田，是一种生态环保、绿色低碳城市轨道交通新制式，可全天候运营，车辆采用270度全景车窗，乘坐环境敞亮舒适，乘客可以欣赏沿线景色，满意旅游观光需求。
作为国内首条空中悬挂式轨道交通运营示范线，运营过程中将实现人脸识别、二维码扫描等多元化融合过闸，构建“智慧出行”；采用无人驾驶技术，实现列车无需人工干预载客运行。
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