国内首条！列车悬挂在轨道下方飞驰→
驶向未来！国内首条商用运营城市空轨在武汉建成试跑列车悬挂在轨道下方飞驰，如许的科幻场景，近日在武汉东湖新技术开发区成为实际。记者11日从武汉光谷交通建设有限公司获悉，光谷空轨正处于综合联调和试运行阶段，进展顺利。空轨即悬挂式单轨列车，是一种新型中低运量轨道交通制式。与传统交通方式不同，空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”，具有不占用地面路权、环境适应性强、景观效果好等优点，兼具通勤和观光功能。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/Te1zmzyQUI5aP~tplv-tt-large.image?x-expires=1999350861&x-signature=KB15osl1idGxMbXNEBi8zRm6lrQ%3D5月9日，光谷空轨“光谷光子号”在综合联调和试运行中。新华社记者 肖艺九 摄
走进光谷空轨列车内部，透明舷窗引人瞩目。列车采用大开度侧窗，并且在车厢地板部分区域设置了观景窗，让乘客可拥有270°的观景视角。
“市民既可以在空中视角俯瞰风景，又成为他人眼中‘流动的空中风景线’。”中国铁建铁四院光谷空轨项目设计总体负责人王洪刚介绍，光谷生态大走廊南北贯穿武汉东湖高新区，作为配套设施，光谷空轨将串联起沿线旅游观光资源，与水道、绿道一起，实现光谷生态大走廊“三道布局”。
“光谷空轨列车初期采用2节编组，最多可容纳220余人，最高运行时速可达60公里。”武汉光谷交通建设有限公司设备系统总监王安军说，车辆启动、停车、出库、入库、开关门及正线运行等均实现了全过程自动控制，无需人工操作，司乘人员只需随车应对突发情况。
中铁十一局光谷空轨项目经理钱康说，按照总体规划、分期建设的原则，光谷空轨一期工程于2020年7月28日开始桩基施工，2022年12月尾全线基本建成。目前已建成的一期工程全长约10.5km，拥有6座车站。
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/Te1zn0i70hvLVC~tplv-tt-large.image?x-expires=1999350886&x-signature=%2FdXIUeLbklk6QIAwECmaLkMKptU%3D光谷空轨车辆外观造型方案及命名，经广泛征求公众意见，结合网友投票结果和专家意见，最终确定车辆名称为“光谷光子号”。“不远的将来，在‘光谷光子号’正式投入试运营后，这里将成为武汉一张亮丽的新名片。更多的市民乘客将有机会从空中俯瞰武汉美景，从这里驶向未来。”王安军说。
转自：新华社（记者：熊琦、王自宸）
来源： 安徽日报
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