武鄂黄黄快速门路系统建设全面启动 “三横三纵”构筑武汉都市圈“硬联通”
共建都市圈，交通当先行。4月27日，黄石大冶市汪仁镇四连山村挖机轰鸣，武汉新城至黄石新港钟山大道段破土动工，标志武鄂黄黄“三横三纵”快速门路系统建设全面启动。武汉新城至黄石新港快速通道全长101.3公里，其中新建17.5公里。作为南通道（横二）重要节点，该通道建成后高效衔接周边产业园区，有力支撑武汉、鄂州、黄石同城化发展。
打通瓶颈路，畅通大动脉
全省第十二次党代会确定武汉都市圈发展目标任务，眼下各地正加快推动武鄂黄黄和武汉新城建设成势见效。
武汉都市圈一体化，交通是硬支撑。摊开地图可见，武汉新城至黄冈、鄂州、黄石之间还有不少瓶颈路断头路，制约都会之间相互沟通和经济交流。
今年以来，围绕武鄂黄黄交通一体化建设，在省交通运输厅牵头主导下，系统谋划武汉新城与鄂黄黄“三横三纵”快速门路系统建设推进方案，短时间内编制完成工程建设指南。
据悉，武汉新城与鄂黄黄“三横三纵”快速门路建设工程全长422.4公里，品质提升工程和重要节点建设工程涉及改造里程共327.7公里，其余28.5公里为完全使用老路。
三横共285公里，其组成为：“横一”（北通道）使用高新大道贯穿武汉新城组团光谷片区、中心片区，经吴楚大道联通鄂州主城组团，到达鄂州花湖机场，连接203省道沿江经过黄石—大冶组团北部至黄石新港，“横二”（南通道）使用凤莲大道（武阳高速辅道）贯穿武汉新城南部、龙泉山片区、梧桐湖片区，经锦冶公路联通保安湖片区、黄石临空片区，连接钟山大道穿过大冶湖新区至黄石新港。“横三”（中通道）结合国高网线路调整，整体考虑武鄂黄黄路网结构优化，加快推进武阳—武黄—汉鄂联络线、汉鄂高速改扩建、武汉至黄梅高速公路等项目建设。
三纵共138公里，其组成为：“纵一”使用创业大道贯穿武汉新城葛华片区，连接257省道联通武汉新城中心片区、红莲湖片区。“纵二”使用黄冈路口大道、明珠大道贯穿黄冈主城组团，经鄂黄大桥连接鄂州主城组团，南向通过106国道接锦冶公路，联通黄石临空片区、黄石—大冶组团。“纵三”使用燕矶长江大桥连接黄冈、鄂州主城组团，向南经过鄂州花湖机场西侧连接201省道，贯穿黄石—大冶组团接入钟山大道。
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资金、土地规划许可、环评审批等是项目推进的关键环节。为克服难点、打破瓶颈，我省相关部门建立协商机制，开通项目审批绿色通道，研究项目支持政策，加强项目精准调度，实时发现和解决项目推进中的问题，跟踪服务项目推进。同时，按照“总额控制、差异补助、先建后补、精准补助”的原则，制定快速门路系统建设省级专项补助政策。
据悉，快速门路系统目前已开工8个项目，完成投资39.8亿元。我省将快速通道相关项目建设纳入全省交通运输“红旗”“蜗牛”项目（单元）评比，将项目进度和投资完成情况与本地省级补助资金安排挂钩。
既要进度快，又要宽阔美丽，还要联通重要交通枢纽。
“三横三纵”快速路主要联通鄂州花湖机场、黄石新港等重要枢纽，并实施门路扩容、品质提升工程。到2024年4月，将完成投资131亿元，实施品质提升工程188.6公里。都会门路部分采用都会主干路尺度，城镇化地区公路采用一级公路兼顾都会门路功能的尺度，除局部受限路段不低于双向4车道外，其他达到双向6车道及以上尺度，使快速通道真正“快起来”，全面实现武鄂黄黄高效联通。
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