清清河边草
发表于 2023-5-3 19:21:24
这篇科普文章等于没普，意思是说这种方式安全，很安全，非常安全，安全的不得了[呲牙]
戚哥
发表于 2023-5-3 20:37:33
钻法律的空子就要另辟蹊径弄这些花里胡哨的东西，这样一个项目得有多少人中饱私囊啊！地铁和轻轨有法律规定，建不了！
马小修
发表于 2023-5-4 00:08:00
这个“悬挂式单轨”，在我们国家既不算地铁也不算轻轨，走的是另一条审批路径，不必按照国家对地铁轻轨的申报标准来申报建设，完美地符合了城市想搞一条轨道交通来辅助旅游的愿望。合这意思是钻国家有关政策的空子吧？
向自由奔跑
发表于 2023-5-3 22:42:42
重庆那个是公的，这个是母的
戴大俠
发表于 2023-5-3 20:07:35
玩花样的吊着比正常的趴着，有什么优势？
硪柩濕硪
发表于 2023-5-3 18:51:04
中午开，没事
戚哥
发表于 2023-5-3 20:59:31
纯粹是钻国家政策的空子，建设难度和投资比轻执要大的多，而实际载客又要比轻轨少的多，不看好它。
一路向东
发表于 2023-5-3 20:00:29
没事，掉不下来，车与轨不是卡住的，而是电磁吸合在一起的。
向自由奔跑
发表于 2023-5-3 22:13:11
除了危险，有什么好处？
歌满山坡
发表于 2023-5-3 23:38:00
除了吊在下面，没有任何奇特之处与更优秀的功能。弊端显著，多花钱为首，当然，钱多到没处花的另说，二是吓人，坐者人悬心更悬，下面的人车，更是胆战心惊，时时感觉到一列车正向自己压来，三就是这“另劈蹊径”了，典型的“上有政策下有对策”操作，无疑就是教人投机取巧，钻漏洞打擦边球。至于什么“投资越多的项目越有搞”这种民间猜想，无凭无据，自然当“逗你乐”处理了。