武汉地铁11号线四期迎进展：芳草路站开始主体围护施工
克日，武汉轨道交通11号线四期工程芳草路站及联络线土建预埋工程迎来新进展：首幅地下连续墙钢筋笼成功吊装入槽并顺利浇筑混凝土，这标志着该站建设正式进入主体围护结构施工阶段。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/TcMWV7i4HgilBz~tplv-tt-large.image?x-expires=1997934013&x-signature=dZr%2F8%2FnkNIWPEpu0DeXbOCwJIuY%3D
首幅地连墙钢筋笼成功吊装
11号线四期芳草路站位于武汉市汉阳区芳草路与四新大道交会处，主要建设内容为11号线芳草路站及联络线土建预埋工程施工项目，及与其同步建设施工的四新芳岛览秀城项目基坑支护、桩基工程。车站设计为地下2层双柱3跨岛式车站，其中地下一层为站厅层、地下二层为站台层。车站外包总长677.85米，标准段外包总宽23.1米，车站为11、12号线换乘站，采用L型换乘，以后对引导城市空间拓展及助力四新城市副中心建设具有重要意义。
11号线四期芳草路站项目地处长江三级阶地，地下存在深厚淤泥层、围岩强度高、溶蚀现象明显、地质条件复杂等难点，车站主体需横跨凤凰湖、Ⅳ号出入口穿越四新大道及四新大道明渠，周边情况复杂，时间紧、任务重、技术难题多、工程推进难。
为创造精良的施工情况、确保工程目标实现，项目部在深入调查、吃透设计意图的基础上编制实施性施工组织方案，强化管理、分级负责、认真实施，并在实践中不停优化。此外，为确保首幅地下连续墙顺利施工，项目部协调各参建队伍，对照文明施工建设工地“七个百分百”要求实施，落实安全生产责任制，做到“谁主管、谁负责；谁在岗、谁负责”。
为保证地下连续墙整体防渗漏性能、提高地下连续墙接头质量、解决地下连续墙接头处发生的混凝土绕流问题的质量通病，项目部采用气囊式防绕流结构，气囊式防绕流结构则具有操作简单、可重复利用等长处，能够很好地解决地下连续墙接头处发生的混凝土绕流问题。
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武汉轨道交通11号线四期工程线路起于汉阳站，止于11号线三期起点江安路站，设站6座，其中换乘站5座。11号线四期工程连接新汉阳枢纽站、四新城市副中心及武昌白沙洲片区，是支撑城市东西向发展的重要轴线。
源|楚天都市
来源|楚天都市报、武汉地铁股份有限公司
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