瑶瑶雨雨
发表于 2023-4-22 11:17:28
我说一下，为什么大家觉得这个光谷地下通道很烦人，主要原因其实是，11号线还没有开通导致的。为什么呢？举例来说，按照设计思路，鲁磨路的地铁站比如G口，是可以直接下去到地铁入口的，这样乘客就不会觉得不方便。现在由于底层还在施工11号线，所以G口就不能直接到达地铁入口，你必须从G口转一圈，转到C口才能进地铁站。等到11号线建设以后，周边的地铁口都开放了，就不会存在转来转去的情况了。到这个时候，你要过街，就直接进入地铁站，然后在地铁站里面转个弯，再从另外一个出口出来。不必像现在这样跑圈
唐军太
发表于 2023-4-22 08:54:30
修改建议:1把电梯开放，2:增加环岛里面电梯，3.在环形管道各路口地面增加投影指示剪头，或者刷标识漆，4:继续在地面增加环形凌空天桥附带电梯，回归十年前。5:环型管道，6:转移本大厦旁边那个警务站，毕竟那条路人多路窄，双行道竟然离谱的划出警用出车停车区，每次都会看到干道被一堆公务车停着堵塞交通，很反人类，可能大部分老百姓不敢提出异议。拥堵的最大源头就在这里→_→，各位可以前去去观察。
戚哥
发表于 2023-4-22 08:26:30
当初设计的时候就应该向社会公示一下征求意见，这个地下工程就没有一个人说是好用的
戴大俠
发表于 2023-4-22 08:09:35
设计单位：你就说还堵不堵吧？
山上的雪
发表于 2023-4-22 09:43:25
这个设计者原来是开大型超市的，进去之后就是让你到处去走到，逗逗转转，虽然不买东西但让你能记住商品很齐全，说不定哪天用得上需要买就意识到要来这里购。要去二楼或出去，也必须先到三楼绕一圈才有出口。设计思维的本意是留客闲逛，增加人气、商气。你只想过个马路，跨个街口也不行，反正你得花点时间和耐住性子多磨蹭一会。
唐军太
发表于 2023-4-22 03:26:30
过街有过两次，确实很花时间，还烧脑。个人体验感觉设计成这样，主要是解决东西、南北向车辆互不干扰的快速通行问题。反人性倒不至于，但反行人的感觉明显。
清清河边草
发表于 2023-4-22 08:09:06
确实是个垃圾设计。这是铁四院设计的吗？这个设计的总工，设总，主设人应该青史留名。
硪柩濕硪
发表于 2023-4-22 05:40:14
走了一次不会再走第二次，费时费力费脑！
睿智睿智
发表于 2023-4-22 07:06:55
请问地铁的“↑"表达的意思是往前面走，还是往上面走。实在是不明白？
一路向东
发表于 2023-4-22 00:16:30
我这么认路的人都走错了两次，这个吐槽真的感同身受。太复杂，太远，太麻烦，如果不方便，就是有设计缺陷。