光谷将建200公里 L3级车路协同示范区
4月12日，2023“光谷造”系列活动——新能源智能网联汽车产业专场举行。会上，光谷发布了车路协同项目采购需求，将打造200公里L3级车路协同自由通行示范区。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/0ec40bbc18274535b73f8397abaff3a0~tplv-tt-large.image?x-expires=1996769408&x-signature=%2FrtjWvPvF%2BB1RJEEu9tv8BL1DaM%3D
活动现场
该示范区道路位于光谷花山、左岭及中心城片区，覆盖面积68平方公里，将对道路基础设施举行数字化、网联化和智能化升级，按“车、路、云、网、图”五大板块建设，部署高算力、低时延、精辨认的网联基础设施，打造全域开放的智能驾驶创新测试环境。示范区拥有超百种测试场景，将为企业提供丰富应用场景，支持巴士、清扫、配送、售卖等多车型网联场景商业化应用，支持多品牌高级别主动驾驶车型网联测试应用。
主动驾驶根据从零到完全主动化分为L0到L5六个等级。其中L3级，驾驶员不必要手脚待命，车辆能够在特定环境下独立完成操作驾驶，但驾驶员无法就寝或休息，在人工智能不能正确判断时，仍需人工操作。
东湖高新区相关负责人表示，当前L3级主动驾驶车辆陆续量产，打造L3级车路协同自由通行示范区，能快速形成产业示范应用。目前，光谷在新能源智能网联汽车范畴拥有较好产业基础。在软件算法范畴，光谷聚集了2000多家软件、算法及高精度地图范畴科技企业，从业职员超10万，在集成电路、光电传感和导航、5G通信、智能显示、算力等范畴，也均有深厚积淀。（湖北日报记者张真真、通讯员康鹏、张璨龙）
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