“2023光谷人工智能产业生态大会智能网联汽车专场”在武汉举办
3月23日，“2023光谷人工智能产业生态大会——智能网联汽车专场”于武汉乐成举办。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/edd79d1b3275436eba39ca0bdf7d6aba~tplv-tt-large.image?x-expires=1995006921&x-signature=D2PNz1gE0wrEW%2FDHH37wOLPiu38%3D
大会由湖北省科技厅、武汉市科技局指导，武汉东湖高新区管理委员会主办，湖北省科技投资集团有限公司承办，武汉人工智能计算中心、武汉超算中心、武汉人工智能研究院、武汉光电工业技术研究院有限公司、盖世汽车协办。
运动过程中，湖北省科技投资集团有限公司党委书记、董事长秦军，中国科学技术信息研究所人工智能研究中心常务副主任、科技部新一代人工智能发展研究中心副主任徐峰联合发布了《2022年武汉人工智能产业发展评估报告》。该报告主要分为三大板块：武汉发展人工智能产业的基础和优势；对武汉人工智能产业发展的多维度、系统和全面的评估和分析；主要结论以及下一步推进武汉人工智能产业发展的建议。
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此中政策建议提到：第一，要聚焦特色高端，打造人工智能优势产业集群；第二，要加强精准引育，强化人工智能企业整体实力；第三，要强化产学研合作，推动产业链和创新链深度融合；第四，要强化公共资源建设，夯实产业发展基础。
开幕式由湖北省科技投资集团有限公司党委副书记、总经理曾玉梅担任主持嘉宾，她表示，本次大会旨在推动人工智能同汽车产业深度融合，深入探索人工智能在汽车范畴的各种应用场景，围绕人工智能、AI与汽车产业契合的云计算、自动驾驶、智能座舱等主题，邀请相关专家、企业家分享真知灼见，探讨未来趋势和机遇，助力光谷人工智能产业实现更进一步的融合创新发展。东湖高新区党工委委员、管委会副主任李首文，武汉市科学技术局副局长王亮伟致欢迎辞。
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开幕式上，中国科学院院士、中国工程院院士李德仁发表了“测绘遥感技术赋能智能驾驶”主题演讲，他表示，将路端全部车辆的数据全部采集到云端，再通过5G实现车云、车路数据实时更新互传，实现无所不在、无处不达的智能驾驶愿景，首先要建立车端感知系统，更要建立车路系统，这就需要融合人工智能、大数据、云计算、5G通信、测绘遥感等技术，从而多方面赋能智能驾驶。此外，产业端协同也很重要，车端、场端、通信设备商、通信运营商需要进行全产业链互动，产业端和技术端联动，才能推动高精地图向智能地图发展。
在签约仪式环节，分别由湖北科投与国家开辟银行湖北省分行、中国进出口银行湖北省分行、中国工商银行武汉分行签署支持光谷人工智能产业发展合作框架协议；武汉人工智能计算中心、武汉超算中心与集度科技（武汉）有限公司签署合作框架协议；武汉人工智能计算中心与武汉人工智能研究院签署合作框架协议。
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签约仪式后，由盖世汽车CEO周晓莺担任主持嘉宾，周晓莺表示：“近年来，汽车行业全面拥抱智能化，AI的应用深入到算法架构、产品研发、造型设计、用户体验、商业运营等方方面面。”因此，本次运动恰逢其时、备受关注，共有近400位企业代表莅临现场，线上直播数据更是突破13w。
23日、24日，华为昇腾计算业务CTO周斌、百度车路协同首席科学家王淼、集度科技（武汉）有限公司整车集成负责人舒进等30多位来自不同界别的政产学研嘉宾，围绕AI在整车软硬件开辟、高等级自动驾驶、车云一体等方面的应用展开主题演讲，共同探讨AI对于智能汽车产业的全新定义。
盖世汽车CEO周晓莺主持了题为《人工智能如何赋能传统汽车行业转型升级？》的圆桌讨论，由华为昇腾首席解决方案专家、自动驾驶项目昇腾计算首席架构师彭小聪，Momenta GO总经理谢烁，科大讯飞智能汽车CTO雷琴辉，长城汽车股份有限公司智能座舱AI研发专家胡束芒，北京中伦（武汉）律师事务所合伙人王婧参与讨论，针对“AI在整车场景下如何落地”“AI如何深度改变座舱生态”“智能化技术对算力平台的新要求”三项话题各抒己见，详述人工智能为智能网联汽车行业带来的变化、机遇与挑战。
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据了解，当前汽车产业正处于多业态、多产业融合变革的交汇点，电子电气架构向中央计算+区域控制演进的大趋势下，大算力平台驱动算法快速迭代，数据孪生和数据闭环等技术在量产层投入应用，AI三要素正渗透到智能化的各个应用场景，深入改变智能汽车的产品形态。
在此背景下，“2023光谷人工智能产业生态大会——智能网联汽车专场”围绕AI在汽车范畴的各种应用场景展开讨论，旨在为行业提供交流、学习平台，汇集政企学研各界专家的真知灼见，推动人工智能同汽车产业的深度融合。
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本刊记者 骆 娟
通讯员 吴 非
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