黄冈加速两条地铁建设通往武汉，红安黄陂新洲黄州率先受益
湖北黄冈地处大别山南麓，人口约750万，下辖红安、罗田、英山、团风、浠水、蕲春、黄梅七个县城，武穴、黄梅两个县级市和黄州一个市辖区。黄冈是典型的山区农业大市，人口众多，工业基础薄弱，经济总量总体不大（全域向心力不足，人口流失十分严重），但随着鄂东顺丰机场、沿江高铁、京九高铁等交通动脉的建设和武鄂黄黄城市群的优势叠加，湖北黄冈正在迎来新的发展机遇，将推动两条通往武汉的市域地铁建设（共规划有4条地铁线路，未来将选择两条通往武汉，一条途径黄陂或新洲通往湖北红安县，另一条途径团风、黄州到达浠水巴河镇）。
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近日，武汉地铁集团前往湖北黄冈洽谈武汉至黄冈市域（郊）铁路规划建设，并就相关线路优化问题进行了研究，双方均表示将加速黄冈—武汉市域地铁建设。目前，武汉至黄冈市域（郊）铁路项目已列入省都市圈市域（郊）铁路线网规划，并已列入武汉都市圈发展三年行动方案重点推进项目，都市圈市域（郊）铁路线网规划已提交湖北批复，一期建设规划正组织编制（消息来源于黄冈日报）。
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下面为大家介绍一下这两条地铁线路。
武汉途径团风至黄州、浠水巴河市域铁路
武汉途经团风至黄州市区地铁共有三条线路，未来大概率只选择一条线路优先建设。
1号线（下图中红色线）：线路自武鄂市域铁路三江港新区站引出，在黄州辖区内设长河西路、黄冈西火车站、光谷黄冈科技产业园、中环路、黄冈火车站、湖滨大道、南湖路、南湖七路八个站点，并预留途径黄冈职业技术学院延伸至浠水巴河镇。值得注意的是这条线路位于黄州市区北部，并未途经黄州主市区，重要串联黄州市区的两大火车站和经济开发区。
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2号线（图中蓝色线）：线路自武鄂市域铁路三江港新区站引出，途径黄州市区人口集中区域，设中环路、赤壁大道、黄梅大剧院、新港大道、南湖二路、南湖七路六个站点。3号线则规划从黄冈西站单独引出一条线路，途径黄州堵城镇北延至团风县城（图中黄色线路）。
小编为大家总结一下：1号线途径黄州开发区和两大火车站，预留延伸至浠水，线路总长36.15km；2号线途经黄州市区，线路总长18.14km；三号线为堵城镇、团风县城线路。
武汉至红安市域铁路
武汉至红安市域铁路已经签署框架式协议（武汉至鄂州地铁11号线也是采取这种方式，目前已通车运营），武汉—红安市域地铁一期工程仅规划途径红安西站，途径八里湾镇，止于红安工业园和大学城，二期工程途径高桥镇延伸至红安县城。目前，武汉轨道交通7号黄陂线正在建设中，其尽头站黄陂广场间隔红安工业园仅有25公里。
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武汉至红安市域地铁也规划有两种方案线路，未来将选择一条线路建设。
线路一衔接武汉地铁14号线，这条线路重要对接武汉市黄陂区，可快速抵达天河机场和汉口核心区，衔接长江新区高铁站（下图红线），红安境内站点设置大致为红安西站、八里湾、工业园三个站点，二期延伸线设高桥、客运总站、云台山、黄麻纪念馆四个站点，黄陂境内设木兰、长江新区高铁站两个站点。
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线路二衔接22号线，这条线路重要对接武汉市新洲区，覆盖长江新区和新洲仓埠，可快速抵达武汉站和武昌核心区（图中蓝线）。红安县境内设置红安西站、八里湾、工业园三个站点，新洲区境内走向为阳逻—施岗—仓埠。总之，红安武汉市域铁路必须与武汉黄陂和新洲形成合力共同推进，才能尽快推动建设，前者可直达汉口核心，后者则通往阳逻港和武汉光谷核心。
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系光谷社区站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ 问题是武汉一一红安的市域铁路哪里出钱？若是湖北省和武汉市出钱，则不能修，完全是亏本的，红安县人口少，经济穷，如何赢利和平亏？ 湖北的物价为什么这么贵?因为钱都没有用在该用的地方。 运椅子 距离太远，造价是个天文数字。 早点动工，早点通地铁到黄州 现在是七个县+三个区 黄州区 龙感湖区 白莲河管理区 好久不见，还以为你疫情………[捂脸] 盼着早日动工。 好久不见小编
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