黄石全力推进武鄂黄黄国际综合交通枢纽重要节点建立
省第十二次党代会作出“打造国内大循环重要节点和国内国际双循环重要枢纽”“建立武鄂黄黄国际综合交通枢纽”重要部署，我市正按照省委和市委的部署，全力推进武鄂黄黄国际综合交通枢纽重要节点建立。市自然资源和规划局要站在面向未来、面向全球的高度，加强规划统筹，强化要素保障。坚持规划统筹引领，完善交通物流体系。一是完善武鄂黄黄交通互联骨架。发挥国土空间规划统筹引领作用，强化武鄂黄黄协同发展，规划预留公铁水空综合交通重要通道。加强与武汉天河机场和鄂州花湖机场“双枢纽”衔接，加快鄂州机场高速公路二期、大广高速东方山互通、黄石新港至武汉新城快速通道等重点项目建立，协同推进武鄂黄黄城镇带“多快多轨”复合交通走廊建立，全面对接汉新欧铁路运输大通道，发挥黄石新港航运优势，提升多式联运能力，强化武鄂黄黄上下游供应链协作和配套能力。二是强化交通枢纽服务支撑能力。立足全域视角，统筹考虑枢纽港站的功能布局、设施建立和线网衔接。以黄石新港为水运枢纽核心，充分考虑港口运输、货物集散以及产业配套需要，保障用地空间，拓展腹地空间，提升港口贸易运输功能。谋划大冶北站提能扩容，争取福银高铁、京九高铁延伸线经过黄石，打造新黄石高铁综合枢纽，全面加强枢纽综合客运服务能力。三是推动港产城融合做强枢纽经济。在国土空间规划中将产业布局与交通体系充分衔接，加强物流循环。对接花湖机场，开辟高速快速通道，打造全域临空产业带。围绕黄石新港，规划物流园区和产业园区，纳入省级战略发展区，优先保障用地需求，不断完善基础设施和生活服务配套，发挥综合保税区作用，做大做强枢纽经济。
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强化要素保障能力，支持交通设施建立。一是合理制定项目计划。在国土空间规划编制和年度建立计划制定过程中加强对接，自动靠前、提前谋划，按轻重缓急构建重点项目库，统筹安排各类指标安排，有条不紊实施。充分利用增减挂钩、工矿废弃地复垦、全域国土综合整治等政策，深入挖潜，优先保障重大交通基础设施建立。二是加强指标统筹协调。坚持要素跟着项目走，及时配置交通基础设施项目用地指标。在涉耕、涉林等指标上，按照“县域自筹，市州调度、省级补充”的原则，全力保障交通枢纽项目土地利用计划指标，做到“应保尽保”，确保项目建立顺利。同时，加大新增耕地开发力度，充实耕地补充指标库储备。三是推动用地复合利用。按照盘活存量、集约利用的原则，推动各类交通设施尤其是城市交通设施的综合开发。通过立体复合功能开发，大力发展TOD等项目开发模式，促进公共交通与城市服务功能融合。结合新的需求，科学利用旧有通道、场站改造升级，提高用地效率。
提升审批服务效能，助力重大项目落地。一是优化服务提高审批效率。结合重大交通项目建立需要，提前介入，在项目谋划、规划选址、用地预审阶段提供自然资源要素保障和规划建议，避免“走弯路”。简化审查程序，压缩报批时限，对都市圈交通项目和省级重点建立项目，开辟绿色通道，做到即报即审、快办快结。二是多规合一提升数字化水平。推动国土空间规划“一张图”各类规划数据整合，提高“多规合一”业务协同平台项目策划生成能力，实现工程项目“一网通办”并联审批。通过数字化、信息化手段，提高地质灾害评估、矿产资源压覆、生态保护红线等方面的审核效率，增强数字化服务水平。
（市自然资源和规划局）
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