光谷两项工程获国家级大奖！
近期，光谷两项市政工程项目获国家级大奖：光谷大道南延（三环线-外环线）工程获“国家优质工程奖”，光谷广场地下交通综合体工程获2022-2023年度“建筑应用创新大奖”。01
光谷大道南延工程
国家优质工程奖设立于1981年，由中国施工企业管理协会主办，是我国工程建设领域设立最早，规格最高，跨行业、跨专业的国家级质量奖。
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光谷大道南延工程北端起点为金融港三路，南端止点为外环线，连接金融港、多个高校区和大型企事业单位，是武汉“六环二十四射多联”高快速路网的重要组成部分，是武汉市东大门的重要枢纽通道。
项目采取新建桥梁+地面段改造的建设模式，全长约7310米，红线宽60-75米。项目获国家知识产权局授权发明专利7项；获国家级、省级QC奖项6项，省级工法4项；形成的《市政路桥工程信息模型设计交付规范》获得湖北省地方标准立项。
项目通车后，从凤凰山高速收费站至光谷车程由1小时缩减至15分钟，对动员周边区域经济，推动武汉都市圈发展具有重要意义。
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光谷广场地下交通综合体
“建筑应用创新大奖”是全国评比达标表彰保留项目，由国家建筑材料展贸中心主办，与“鲁班奖”“詹天佑奖”“国家优质工程奖”“广厦奖”等并列。
光谷广场地处光谷门户，6条地面门路在此交汇，形成交通环岛，高峰日车流量达15万辆，人流量达80万人。
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光谷广场综合体定位为城市节点交通功能更新及TOD提升项目，包括3条地铁线（地铁2号线、9号线、11号线）的车站与区间隧道、2条市政隧道（珞喻路市政隧道、鲁磨路市政隧道）、地下公共空间、行人与非机动车地下通道。主体为地下三层，总建筑面积约16万平方米，基坑面积约10万平方米。
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光谷广场综合体空间布局图
光谷广场综合体工程于2019年建成，惠及光谷广大居民的交通出行，实现了高峰日40万人流量与15万车流的立体顺畅通行，彻底解决了光谷鲁巷城市副中心交通疏解难题。
来源 | 光谷建设，光谷交通
编审 | 龙大虎
审核 | 肖 辉
出品 | 光谷融媒体中心
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