互联互通！“这盘棋”鄂州下的好
推动以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈高质量发展，综合交通体系建设首当其冲。围绕花湖机场、武汉新城两大省级战略，鄂州交通已呈东接成线、西连成网的开放格局，“三横三纵”快速道路系统正在鄂州域内加快形成。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-axegupay5k/80a01a3f99584054847cdb9c121c3eb7~tplv-tt-large.image?_iz=30575&lk3s=06827d14&x-expires=1705078205&x-signature=NrQskQLpb44Z45dCAZqS3nxX%2Fp4%3D
01
连节点，东接成线
上月8日，我市花湖机场南大门连接线工程全线完工，并与燕花路南延主车道同步通车，标志着一条贯通南北、对接花湖机场的鄂黄黄快速路成功打通。
一路连三市。该连接线工程是燕花路的延伸部分。燕花路位于花湖机场西侧，北起203省道，穿过沙窝乡草陂村、新湾村、黄山村等多个村庄，连接机场高速入口，直达花湖机场南门。
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这是鄂州市的一条新建城市主干道，全长8400米，设计速度60公里/小时，双向6车道。此路往北，可以通过即将建成的燕矶长江大桥直达黄冈市；向南，可以通过燕花路南延道路直达黄石市。
上月17日，燕矶长江大桥南岸主塔中横梁顺利浇筑完成。这是世界首座不同垂度四主缆钢桁梁悬索桥，主跨1860米，采用双向6车道、双层桥面布置，上层为高速公路，设计时速100公里，下层为城市快速路，设计时速80公里。
该桥将成为串接鄂州和黄冈沿江的发展轴，也是对接花湖机场的重大交通项目。建成后，将有助于打造鄂黄黄“公铁水空”综合交通运输体系。
在机场北部，去年9月20日，S203杨叶大道段正式通车。S203杨叶大道段是鄂州花湖机场的重要配套交通道路，鄂州、黄石两地经贸人文交流的 “黄金通道”，也是鄂州、黄石交通“硬联通”项目之一。
围绕花湖机场这个中心，在黄石，省道203黄石城区段、106国道等快速通道正加快建设，对接鄂州；在黄冈，正加快建设鄂黄第三过江通道、燕矶长江大桥及连接线，并积极推进英山至鄂州高速的建设。
武黄高速被誉为 “楚天第一路”，上月8日，武黄高速改扩建项目开工。该项目37.4公里的主线将由4车道拓宽为8车道，并新建7.716公里的临空经济区连接线。项目完工后，武汉、黄石至鄂州及花湖机场的通达本领将大为提升。
02
破瓶颈，西连成网
短咀里湖桥是连接武汉光谷与鄂州葛店两大国家级开发区的跨湖通道，每天从这条道路往返的企业运输车辆达数万辆（次），曾是武鄂之间的交通“瓶颈”。
2022年1月，短咀里湖桥拓宽工程启动，拓宽后将从双向4车道变成8车道，同时双向均增加5米宽的非机动车道和人行道。
按计划，上月30日，该桥改造工程全面完成通车。除了该桥，现在，葛店已与武汉实现8条道路对接，对接武汉方向的城市路网已形成。
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过短咀里湖桥，从武汉左岭沿未来三路南下，直达武汉新城红莲湖片区（华容区庙岭镇）。在这里，光谷东数字经济产业园处于武鄂两地交通联系最紧密、产业协同最活跃的武汉新城核心区，也是光谷科创大走廊“一核一轴三带多组团”空间布局的重要战略节点。
在现场，记者注意到，园区道路四通八达，标识清晰。
据介绍，产业园北区15条市政道路已基本建成，未来三路、创新一路、创新二路等14条市政道路的竣工验收已完成，北区市政道路路网已形成。
另外，光谷东数字经济产业园与武汉光谷共有未来二路、望湖一路、未来三路、高新六路、高新七路等5条市政道路连接。记者拜望发现，未来二路、望湖一路、未来三路、高新七路已完成武汉、鄂州之间的连接。
记者从华容区了解到，该区已深度融入武汉新城建设，其中，连通武鄂的高新七路、辉煌大道已通车，未来二路、高新六路实现全线贯通。同时，武鄂黄黄快速道路3条过境通道已开工建设，双柳长江大桥南岸主塔即将封顶。
03
微交通，公交成一体
近两月，在武汉江夏务工的梁子湖区涂家垴镇天山村村民余唯回家的次数多了。
“主要是方便！”余唯坦言，他在江夏务工多年，从前去江夏，都是和同伴一起包车，一趟费用平摊下来100元左右。因为交通费高，他甚至两个月才回家一次。去年10月30日，武汉江夏贺站到鄂州梁子湖太和的203B市际公交开通，对他来说既方便又实惠。
鄂州市梁子湖区与武汉市江夏区毗邻。203B公交路线是两地开通的首条市际公交，线路总里程50公里，惠及来往群众2万余人。
家住葛店南部、上班在光谷的张先生早上能多睡30分钟。原因是，去年11月20日，武汉301路公交快线（葛店湖滨大道金地中梁棠境—武汉东站西广场）正式开通。“现在有了公交‘定制快线’，去武汉东站就方便多了。上班可以在小区门口直乘，也不担心挤车了。”他说。
所谓公交快线，就是“快速通达+只停大站”，减少停靠站点，实现快速通达。公交301路“定制快线”的开通，串联起武汉新城规划内的葛华片区、新城中心片区、光谷片区，成为武汉新城开通的首条公交 “定制快线”。
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另外，2023年4月26日，武汉公交359路延伸运营4公里至鄂州市华容区脉岭站；7月31日，武汉公交345路延伸运营3公里后至鄂州市华容区东岭社区。2021年，武鄂跨市域地铁开通后，两地间交通同网加速织密，公交一体化加快。“现在，鄂州与武汉跨市域公交增至6条。”市交通运输局副局长任晓刚说，此前武鄂间已相继开通101、301、909等3条公交线路，让相近光谷的鄂州华容、葛店快速融入武汉公共交通网。
突破区域壁垒，实现无缝对接，鄂州与黄石、黄冈城际化公交也越开越多。鄂州市花湖镇与黄石城区仅一路之隔，为方便两地居民通勤，16路、2路、9路、14路等公交线路相继开通。为打通鄂州城区与黄石城区的公交盲区，鄂州将520路公交延伸至了黄石。
此外，黄石、黄冈两地均开通了直达鄂州花湖机场的城际公交。
鄂州市融媒体中心
全媒体记者 | 李洪江
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