武汉光谷推出“光车联动”发展政策组合拳，企业落户奖励最高达2亿元
21世纪经济报道记者吴文汐，实习生司芒芒 武汉报道 11月7日，武汉东湖高新区举办新闻发布会，推出一系列关于支持新能源智能网联汽车产业发展的方案政策，聚焦“光车联动”发展，武汉将力争到2025年实现产业规模超1000亿元，加快湖北省、武汉市打造世界级新能源智能网联汽车产业集群。新闻发布会上，光谷发布了《东湖高新区关于加快推动新能源智能网联汽车与车路协同基础设施建设深度融合的实施方案》（以下称“实施方案”）《东湖高新区关于支持新能源智能网联汽车产业发展的若干措施》等4项方案举措，指明了未来光谷汽车产业的发展目标与行动指南，为发展新能源智能网联汽车产业提供顶层设计。
《实施方案》明确了未来汽车产业的发展愿景，光谷将以“车能路云”融合发展为主线，将新能源汽车、新能源体系、车路协同和云计算技术相互融合。
到2025年，在研发创新能力上，光谷将攻克车规级芯片、汽车软件、智能座舱等领域的一批“卡脖子”技术。在产业链方面，打造1个专业汽车产业园区，形成不少于100家核心配套企业，产业规模超过1000亿元。
在车路协同创新应用方面，光谷拟定了“全域开放、双智并举、示范引领、产技高地”的总体策略，计划通过三年时间建成260公里高标准车路协同道路，形成全域“800+公里”开放测试道路。
据了解，东湖高新区此前发布了车路协同项目采购需求，将投资约9.4亿元对近300公里基础设施进行数字化、网联化和智能化升级，打造全域开放的智能驾驶创新测试环境。
为细化落实《实施方案》，形成技术引领和应用示范的智能网联汽车产业创新发展格局，东湖高新区推出“新能源智能网联汽车12条”政策，从落户奖励、技术创新支持、场景建设支持、房租补贴等方面给予企业支持，其中给予落户光谷的企业最高奖励可达2亿元。
同时，光谷大力吸引产业链企业落户和鼓励技术创新突破。政策中创新性提出了“鼓励企业总部落地”、“支持产业链企业加速聚集”、“支持关键技术创新突破”等条款，其中总部落地支持单个企业最高可达2亿元，对于获得国家级制造业创新中心支持最高可达1亿元。
此外，东湖高新区围绕产业链企业共性痛点降成本，制订“降低企业租房成本”、“支持车规级元器件产品验证”等政策条款，企业最高可享受的房租补贴和车规级验证费用补贴均达1000万元。
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