武汉地铁19号线项目顺遂通过竣工验收！预计年底正式通车
8月29日，由武汉地铁团体有限公司构造勘察、设计、监理、施工单位等相关人员组成验收小组，对武汉地铁19号线项目单位工程进行了竣工验收。继完成所有分部分项工程验收、子单位工程验收及预验收之后，武汉地铁19号线项目顺遂通过竣工验收，标志着项目施工攻坚战取得胜利，并正式迈入运营移交阶段，为实现武汉地铁19号线年底通车目标打下坚固基础。
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本次验收为武汉地铁19号线项目单位工程验收，验收范围包括鼓架山站车站主体结构、车站附属结构、武东站～鼓架山站区间风井主体结构、武东站～鼓架山站盾构区间共4个子单位工程。在武汉市市政工程质量监督站的全程监督下，验收小组通过现场查勘、工程档案资料查阅，一致认为成型隧道及车站结构轴线、位置、标高、截面尺寸等符合设计及验收规范要求，混凝土外观质量良好，实体质量检测合格，结构安全，使勤奋能满足要求且各项内页资料内容完整，终极评定武汉地铁19号线工程质量合格，通过验收。
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武汉市轨道交通19号线工程全长约23.3km，设站7座，全为地下站。一公局团体承建标段包罗1站1区间及1个风井。其中，武鼓区间左线全长3179.887米，右线全长3167.3米，区间线路曲线掘进占比65.3%；鼓架山站为地下两层岛式明挖车站，主体建筑面积20969.16㎡，附属建筑面积1947.60㎡；中间风井为地下四层、地上一层箱型结构，总建筑面积为4845.53㎡。
自开工建设以来，项目部团队进场即决战，掀起大干高潮，持续加强安全文明施工管理和质量管控，抓实抓细协作队伍考核，严把工程安全关、质量关、进度关，昼夜兼程、勇往直前。项目团队克服风井施工场地狭小、邻近500KV高压线塔及高压线、盾构机长间隔曲线高强度炭质灰岩掘进、穿越严西湖及多座老旧房屋各类重大风险源等困难，190天实现区间风井封顶，250天达成鼓架山车站主体封顶，320天完成盾构双线贯通。项目将继续保持奋力向上的工作态度，不懈努力，以敢为人先、永立潮头的姿态，优质高效地完成后续门路恢复工程等任务，为企业高质量发展贡献力量。
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武汉地铁19号线为武汉市轨道交通线网中的市域快线，项目建成后，将使光谷、东湖高新区与武汉火车站、天河机场快速互联，加快武汉东部新城组群快速复合交通走廊的创建，构建空港复合枢纽，有力提高武汉站、空港枢纽集散能力，提拔东湖高新区轨道网的连通性，加强武汉新城的交通可达性，优化交通出行，完善民生环境，促进武汉市的便利交通。
来源丨武汉地铁19号线项目
作者丨杨景元
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